林育緯

一場颱風讓台灣光電業成了過街老鼠，在名嘴網紅的攻擊下，光電業不得不跳出來喊冤，就連10月底舉辦的「台灣國際智慧能源週Energy Taiwan」也充滿低氣壓，憂心綠能業被嚴重抹黑，恐將衝擊台灣高科技業發展。日前太陽光電產業永續發展協會（TPiSA）創會理事長，被同業稱為「光電傳教士」的寶晶能源董事長蔡佳晋，接受本刊專訪直言：「將光電汙名化，只會拖累台灣半導體業發展。」不能再說「傳教」，因為社會風氣，光電業恐怕要「殉道」了。

38歲的勳仔，是知名外商工程師，接近不惑之年，職場危機感加重；為了能讓自己從容有底氣，他規劃40歲前要存到足夠退休金。近3年，他利用期權滾動式策略，讓資產穩穩長大，不但打破一般人對期權商品刻板印象，也讓自己看到人生不同風景，提早拿回人生掌控權。

機電大廠東元今（13）日舉行法說會，股價先大漲一波，逆勢收在110.5元、漲4.24％。各界關注東元與鴻海的合作進度，東元總經理高飛鳶表示，AI資料中心需要有地、有電，東南亞市場進度會比較快貢獻營收，美國業務要等到2027年才會比較明朗，但雙方在機電方面的合作已經開始，因為鴻海在全世界有很多工廠需要節改，相關訂單會快速反應在營收上。

AI熱潮讓教育界也跟上潮流，13日資訊月起跑，身為資訊品牌大廠的宏碁也推出多元「宏碁永續智慧教室解決方案」，希望用AI賦能呈現未來教室的嶄新風貌。宏碁主管表示，這些解決方案標誌著宏碁在教育科技領域，躍升為AI驅動的智慧教育生態系建構者。

台美關稅談判又遭美國媒體爆料，川普政府要求台灣投資規模將落在3500億至5500億美元之間，13日出席公開活動的和碩董事長童子賢被問到此事時透露，他日前有行政院副院長鄭麗君碰面交流，雖然口風很緊，但從溝通的情況來看，「台美的很多溝通應該是有效的，會有不錯的進展。」口風一轉，他也直言，投資美國除了資金外，至少還要滿足3大條件，否則再多的投資也難以落實。

看見網紅八炯、閩南狼遭中國懸賞，讓返回祖國的中配亞亞整個嗨翻，最新影片笑意藏不住，喊話姐妹們「報仇的時候到了！」。

森葳能源今天召開重大訊息說明表示，由於受到子公司富崴承攬離岸風電二期工程影響，第三季帳面虧損77.36億元，森崴總經理胡惠森向投資人鞠躬道歉，並表示已經向董事會請辭獲准，由董事長郭台強暫代總經理職務。

就在今年9月23日，一家來自愛沙尼亞的叫車APP「Bolt」登台，正式點燃台灣叫車平台大戰！檯面上，Bolt大手筆端出首週5趟最高折抵千元的補貼戰，花招老派但很管用;檯面下，各叫車平台業者的搶司機大戰早已展開，加上正值叫車旺季，既要加碼補貼司機接單又得祭出優惠吸引客戶叫車，預算兩頭燒，各業者無不小心觀察Bolt能堅持多久？也直言「本季恐將迎來史上補貼最強的叫車旺季！」本刊也特地專訪Bolt台灣區總經理曾憲竑，親自解析台灣市況與Bolt視角。

當Bolt對弈Uber，除了都是崛起於網路世代的新創獨角獸，雙雙看上的正是「未來的戰場」！Bolt台灣區總經理曾憲竑把話說得清楚「未來的叫車市場絕對是多元計程車的天下」此語，也獲得多數叫車平台業者私下點頭認可。在看準多元計程車絕對是大勢所趨下，Bolt積極卡位，更磨刀霍霍欲瞄準未來戰場「機場」與「高鐵」。

業界公認，台灣叫車市場競爭非常激烈，有傳統小黃車隊出身的55688與大都會車隊，還有近年崛起，背後有汽車集團奧援以攻克移動生活平台為志的LINE GO與yoxi，當然，一定要提12年前同樣大手筆打出優惠補貼戰，徒手撬開台灣多元計程車市場的強龍Uber，而同樣依循著國外成功經驗來台灣的Bolt，和Uber的背景最爲相似，競爭關係最為顯著，本土叫車平台則以觀望態度看待Bolt的下一步。

「美股夢想家」粉絲專頁版主施雅棠，30歲時靠著投資美股、美債，年收益達百萬元超過薪資，便提早從警官一職退休，如今6年時間過去，他的財富持續增長，除了手中持股搭上AI科技趨勢，報酬大豐收，債券部位也發揮穩定人心效果，成為驚驚漲行情下，投資組合的定心石。

副總統蕭美琴、前總統蔡英文先後訪問歐洲，在國際舞台為台灣強力發聲，是今年賴政府最亮眼的外交成績。儘管如此，賴政府國安決策體系其實暗潮洶湧，兩大要角、國安會祕書長吳釗燮與外交部長林佳龍早從去年520新團隊上任後，就因外交人事埋下嫌隙，後來甚至傳出吳釗燮屢屢繞過林佳龍指揮外交部司處，以及運作駐美代表人選等。