車壇焦點

在都會街頭騎車，有時像趕場、有時像走秀。你要的是什麼？一台好看、好騎、又能跟得上節奏的車，還是每天能準時上下班、不用一直加油的省力夥伴？SYM這次推出的Fiddle新車系，端出兩款完全不同調性的作品——Fiddle DX 158 和 Fiddle 125，就像一場雙重奏，各自負責自己的節拍，卻又默契十足地為城市生活加點質感。

Toyota 把他們的 SUV 冠軍車款 RAV4 又升級了。這回登場的是第六代大改款，從裡到外全都翻新，不只外觀更粗獷、科技感更重，最重要的是動力系統也進化成全新世代的 Hybrid 和 Plug-in Hybrid。只可惜，總代理和泰目前並沒有打算在今年內導入台灣市場，想第一時間體驗的消費者可能得再等等。

對雙北車主來說，電動車最大的不便，往往不是車子本身，而是補電地點少、速度慢。U-POWER 最近在新北三重三和路上啟用一座全新站點，不只選址狠準，還直接升級成目前全台首座與車廠旗艦展示中心合體的超高速充電站。地點就在 Lexus 和 Toyota 複合展間門口，交通便利、可見度高，服務範圍也涵蓋三重、蘆洲、大同、士林等整個雙北生活圈，算是完全針對「都會型電車痛點」下的猛藥。

當一台電動車，不再只是「免加油、更省稅」的代名詞，而是讓人坐進去、開出去都覺得「這台真的不一樣」時，代表它真的有做出點東西來。BMW iX 這回改款雖然不是大改，但裡裡外外都有動到，像是動力、續航、內裝細節、甚至連駕駛感受也更上層樓。

在台灣百萬內SUV選擇有限的現況下，HYUNDAI 全新推出的MUFASA 提供了一個不那麼「花俏」、但切中實際需求的選項。從空間配置到安全配備，這台車顯然是針對家庭買家與營業用車市場下了不少功夫。價格從 87.9 萬元起，面對現今新車動輒破百萬元的市場，MUFASA 顯得格外務實，定位也更明確。

SUBARU 台灣總代理意美汽車今日宣布，全新二五年式的WRX與WRX Wagon正式上市，除了維持與24年式相同的售價：182.8萬、188.8萬之外，也同時調整配備，等於是以加配備不加價的方式，與台灣消費者見面。

你有多久沒在賞車時順便喝杯星巴克、走出門還能晃去水岸公園？Kia 在南台中的全新 3S 展示中心，讓你賞車也能過得像假日。這裡不只有寬敞明亮的展間、可直奔保養的維修廠，更重要的是，Kia 選在這個時間點宣布推出新版本 Sportage Adventure Edition，對準的可不是什麼「豪華」、「頂規」這類老掉牙的詞，而是實實在在給戶外控與空間迷的「剛剛好福利」。

在都市裡開車，有時就像在鬧區跳探戈：得優雅，也得靈活。當車子不只是交通工具，而是風格的延伸、節奏的體現，Range Rover Evoque「都會魅影版」就成了一位深夜漫步者，懂得在城市節奏中找出自己的步調，也帶你在日常中，走進另一種自由的可能。

在這個百萬元內SUV兵家必爭的級距裡，HYUNDAI選擇不再當溫吞觀察者，而是丟出一枚帶著火藥味的震撼彈。MUFASA，這個名字聽起來頗有霸氣的中型休旅，乍看是為年輕小家庭而生，實則是衝著TOYOTA Corolla Cross這類熱銷霸主來的，開出僅89萬元的預售價起手式，姿態明顯不低：HYUNDAI不是來湊熱鬧，是來搶市場的。

繼去年底F1紅牛車隊車手角田裕毅在台中馳騁市政路後，賽車風吹向台北市， 「Wonder Charge 2025台北國際汽車嘉年華」主辦單位宣布將在六月正式於信義區計劃區盛大展開，結合了賽車運動、環保科技、時尚潮流及流行音樂，耗資上億打造一場全民參與的國際級嘉年華會。

創廠擁有百年歷史的汽車品牌，其實在世界上並不多，而源自日本的SUZUKI，雖然打造品牌史上首款汽車至今尚未百年（1955年），但這間公司的起源，還是可以回朔到1909年所創立的「鈴木式織機株式会社」，這個打從開始以紡織機起家的品牌，至今已經在全球成為了具備相當地位的車商，而在這個眾人皆將車子越做越大的年代，他們反其道而行，運用「小而美」的車款以及二輪，依舊穩定的在市場站穩腳步，並實現了全球營收新高。

創廠擁有百年歷史的汽車品牌，其實在世界上並不多，而源自日本的SUZUKI，雖然打造品牌史上首款汽車至今尚未百年（1955年），但這間公司的起源，還是可以回朔到1909年所創立的「鈴木式織機株式会社」，這個打從開始以紡織機起家的品牌，至今已經在全球成為了具備相當地位的車商，而在這個眾人皆將車子越做越大的年代，他們反其道而行，運用「小而美」的車款以及二輪，依舊穩定的在市場站穩腳步，並實現了全球營收新高。