竹縣通訊／完善國道交流道佈局提升交通效能：竹東、竹北、湖口聯外交通路網持續推進
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隨著竹東、竹北及湖口地方人口、產業持續發展，國道交流道的順暢，也直接影響園區通勤、地方生活與區域發展。縣府持續推動竹北交流道改善、竹東地區增設二重交流道及湖口第二交流道等三項建設，依不同地區交通特性調整匝道與道路配置，提升國道進出效率，也為未來產業與都市發展預留交通容量。
竹東鎮人口近10萬，外五里受到竹科發展及未來「科三計畫」帶動，交通需求預期持續增加，但目前竹東車輛進出國道3號仍須繞行芎林或寶山交流道。縣府因此規劃增設「二重交流道」，採全立體化匝道及無號誌設計，並銜接科三計畫道路，未來亦預留延伸二重外環道及台68線的可能性，讓竹東擁有更直接的國道聯外動線。全案已完成地方說明會，預計115年底前提送高速公路局審議。
竹北市近年隨AI智慧園區、台元科技園區、臺知園區等開發，加上竹科就業人口成長，交流道及環北路周邊交通負荷日益增加，規劃「竹北交流道改善案」於南、北兩側的興隆路與環北路增設匝道，既有光明六路4個左轉相關匝道則調整為單點鑽石型設計，使車流僅需通過1個號誌即可駛離匝道，提升整體運作效率。目前可行性報告已送交通部高速公路局審議。
「湖口第二交流道」著眼於國道1號既有湖口鄉交流道路段長期壅塞問題，規劃於里程77K+700處設置半套Y型交流道，新增北入、南出匝道銜接台1線，分擔既有交流道車流，並因應新竹工業區通勤及物流需求。目前可行性評估已獲有條件通過，後續將依審議意見修正相關配置，持續推進建設。
- 竹縣通訊115年10月號（Vol.40）：https://www.hsinchu.gov.tw/News_Content.aspx?n=978&s=357773
