中油

受美伊戰爭衝突擴大、波斯灣原油出口受阻影響，國際油價近期走勢駭人。台灣中油公司今（7日）宣布，自下週一（9日）凌晨零時起，國內汽、柴油每公升將分別調漲1.5元及1.1元。調整後，最受通勤族關注的95無鉛汽油正式突破30元大關，來到每公升30.4元。

美國和以色列空襲伊朗點燃中東戰火，台灣最大液化天然氣進口來源的卡達能源（QatarEnergy），因為設施遭到伊朗攻擊，宣布停產液化天然氣及相關產品，外界擔心能源價格恐將牽動4月電價。對此，行政院長卓榮泰今（3日）表示，經濟部、中油已啟動緊急應變機制，未來1個月會確認所有能源供應無慮。

美伊戰爭突然開打，全球關注原油運輸大動脈的荷姆茲海峽封鎖問題，恐導致國際油價暴衝，台塑化股價甚至逆勢大漲，不過經濟部今（2）日表示，我國原油與天然氣進口分別來自10與14國，所以荷姆茲海峽封鎖會影響「部分」石油與天然氣進口，但短期內已掌握抵港油氣船隻不受影響，長期有備援規劃，確保穩定供電。

台灣中油宣布，自明日（3月2日）凌晨零時起，汽油每公升調漲0.2元、柴油調漲0.4元。調整後參考零售價格為92無鉛汽油每公升27.4元、95無鉛汽油28.9元、98無鉛汽油30.9元，超級柴油27.0元，實際價格仍以各營業點公告為準。

過去幾年，中油身為國營事業的「物價消波塊」，在國際能源價格劇烈波動下，承擔了沈重的財務壓力，累積虧損已達804億元，光是去年就虧損91億元。中油今（25）日舉辦新春記者會，中油董事長方振仁表示，今年目標就是轉虧為盈。

受到伊朗與美國局勢緊繃及暴風雪影響，國際油價上漲，以調整機制來看，今（2）日開始的各類油氣產品都該漲價，不過也因為即將進入農曆新年，中油照慣例暫停調漲數項事關民生的基礎產品，讓大家過個好年。

連虧3年的台灣電力公司，去年終於轉虧為盈，台電今（27）日召開董事會並通過2025年財報，稅後淨利高達729億元、遠超預期，一舉超越2015年的617億元，寫下單一「最賺」年度紀錄，不過加上先前累計的4200億元鉅額虧損，仍杯水車薪，且這「獲利王」光環背後，其實是靠兄弟公司中油「割肉」相挺，中油去年再度慘賠91億元，主要就是扛下破百億的天然氣凍漲成本。

台灣中油公司今（11）日表示，自明日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.2元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升26.4元、95無鉛汽油每公升27.9元、98無鉛汽油每公升29.9元、超級柴油每公升24.8元。

總金額逾435億元、牽動北台灣能源轉型與電網安全的第四座液化天然氣接收站（四接），在歷經環評爭議、設計多次變更、延宕近7年後，預定月底前決標。但決標前，戰火已全面引爆。從三接浮報工程款的錄音檢舉、檢調介入調查，到關鍵檢舉人出境失聯，案情爭議出現翻轉，看不出浮報，反而中油替東丕開後門恐涉貪瀆浮上檯面，讓台電四接招標不再只是單純的工程競逐，而是司法攻防、政商實力與海事工程硬實力的全面對決。皇昌、工信兩大陣營正面交鋒，一方砸重金打造船隊、押注海上實戰，展現工程硬實力，另一方結盟重量級協力廠商，兩強對決，引發高度關注。

總金額逾435億元、牽動北台灣能源轉型與電網安全的第四座液化天然氣接收站（四接），在歷經環評爭議、設計多次變更、延宕近7年後，預定月底前決標。但決標前，戰火已全面引爆，戰線更是延伸成「工程、司法、政治」三合一的壓力鍋。

攸關北台灣能源轉型的第四座液化天然氣接收站（四接）去年底開資格標，這項計畫填海造地約14.5公頃，興建液化天然氣（LNG）儲槽、卸收碼頭的接收站，未來將配合基隆外木山協和電廠的4部燃油機組，換成2部低汙染的燃氣複循環發電，可望大幅改善北台灣的空汙，並強化北部電網穩定。

知情人士指出，皇昌為了競標中油三接及台電四接，把錢砸在船隊、功夫下在海上，在海事工程領域，船舶與重機不是加分項，而是門票，四接所在的基隆東北角海域，長年受強風、湧浪與複雜海流影響，施工窗口短、海象變化快，1年頂多只能做150天到160天，尤其冬天受東北季風影響，施作的天數短，工程取決於「誰能在有限氣候窗內，把關鍵工序做完」，也因此，皇昌大手筆買來42艘大型船舶，其中16艘大型平台船及五艘浮台船，除了在手的三接案，最重要的目標就是搶下四接。