法說會

中華航空今（12）日舉辦法說會，由董事長高星潢及總經理陳漢銘率經營團隊說明公司營運概況及展望，華航2025年累計前三季合併營收1,549.8億元，年增2.68%，營業淨利157.6億元，每股盈餘1.81元，均寫下史上最高紀錄。華航貨運航網為台灣唯一貨機涵蓋歐美亞的航空公司，將順應產經局勢拓展貨源，客貨雙引擎全力衝刺，加上航太修護逐年成長，力拚2026年再創佳績。

鴻海集團董事長劉揚偉十分關注電動車市場發展，更視之為集團發展的第3隻腳，他今（12）日於鴻海線上法說會中指出，「PC代工模式將典範轉移至電動車」說明鴻海提前佈局的用意。劉揚偉也回應外界關注的「鴻華買下納智捷」一事，由於他已非鴻華董座，僅簡單透露，對於擴大銷售、礦大市場「鴻華還有納智捷，大家想法都是一致的！」

「聯合國氣候變化綱要公約第30屆締約方大會」（UNFCCC COP30）今日於巴西貝倫登場，一向不缺席的玉山金控董事長黃男州今年卻未出現，而是留在台北主持第3季線上法說會，除回應選擇三商壽原因外，也宣示股利政策。

今（5）日金融業很熱鬧！王道銀行召開第3季線上法說會，前三季合併稅後淨利達26.29億元，每股盈餘（EPS）0.53元。成長動能主要來自深耕中小企業和財富管理市場。

台積電法說會公布第三季稅後盈餘4,523億元，再創歷史新高紀錄，董事長魏哲家表示，原本預期AI營收的年複合成長率約44%到46%，目前看來比之前預期更樂觀。

國票金今（26）日召開法人說明會，由董事長魏啟林主持。他表示，面對全球政經局勢波動等諸多挑戰，國票金控前8月自結稅後淨利12億9,779萬元，每股盈餘（EPS）0.36元。財務報告後，魏啟林與三家子公司也針對樂天銀增資與財務體質議題有所回應。

今年車市真的非常「非典型」，匯率、關稅、貨物稅等亂流全碰上了，也打破既有的淡旺季循環，甚至民俗月買氣也可能不同於往年！今（27日）舉行法說會的和泰車也表示，「希望政府政策可以早一點定案，原來的預估和挽回計劃就可以落實。」雖然今年車市非常特別與捉摸不定，不過，和泰車發言人賴志偉表示，還是會堅守原訂銷售目標，新車銷量維持16.5萬輛、市占率目標挑戰36.7%不變。

振宇五金今(27)日參加櫃買中心邀請的法說會，對外說明2025年上半年營運成果與永續策略。公司表示，根據財報資料今年上半年合併營收達新台幣11億900萬元，年增(YoY)6.73%；稅後純益3,814萬元，年增12.9%；每股純益（EPS）1.8元，無論是營收與獲利都呈現穩定成長的局面。

永豐金上半年淨收益、稅後淨利續創歷史同期新高；今年完成3宗併購案後，完成南北版圖布局，以及強化海外市場成長動能。永豐金首席經濟學家黃蔭基看好AI題材；關於第4季，他看好中秋行情，聖誕行情持比較保守態度。

台灣車市買氣低迷，但到底有多辛苦？裕隆今（20日）舉行線上法說會，會中指出，今年上半年新車領牌數共19.8萬輛，較去年同期年減14%，第2季銷售表現更較第1季疲軟，其中最受衝擊者莫屬美系電動車，波及上半年電動車市場領牌數硬是少了29%。裕隆總經理許國興表示，市場需求普遍轉弱，並非受景氣或是產業影響，也期待關稅、貨物稅影響能儘快落幕，重回正常發展軌道。

鴻海新任輪值執行長楊秋瑾今（14日）首度披掛上陣主持線上法說會，身為鴻海集團首位女性CEO，表現深受外界期待，回答外資分析師問題時，用字明確、態度堅定。會中，楊秋瑾明快指出「AI伺服器今年營收突破兆元」，並強調「AI基建投資持續擴大，一路會到2026年甚至更久，且新舊產品迭代之間不會有空窗期。」

玉山金控今（11）日召開法人說明會，公布2025年第二季營運概況。玉山金控董事長黃男州開場即指出：「此時來想，下半年是充滿挑戰和機會。」但玉山金控上半年表現亮眼，獲利皆創新高。