鋰電池

台塑集團旗下的台塑新智能砸下上百億元，一手打造台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠於去年底完工量產，完工後一舉躍升為全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地，且產能利用率逐漸攀升，預估明年將挑戰100%。據了解，在建廠初期，台塑新智能就同步開發業務，故公司目前已接獲大規模儲能系統訂單，今年亦將陸續出貨電動車用電芯。為滿足市場需求，台塑新智能已啟動二期擴建計畫，開發多元容量電芯及關鍵產品，進一步擴展新能源版圖。

南韓釜山航空今年1月時，從釜山飛往香港飛機發生起火事件，除了飛機受損外，更造成7人受傷，疑似因客艙內的行動電源或電子產品所引起，多家航空公司以安全為由，陸續宣布航程中禁止使用行動電池。長榮航空昨（25）日宣布3月1日起，全面禁止於航程中使用及充電行動電池與備用鋰電池後，華航今（26）日也宣布跟進，提醒旅客搭機前應先將設備充滿電量。

看好台灣儲能市場的發展潛力，專注於半導體及光電等電子設備製造的易發精機（以下簡稱易發）決定將原本的動力電池事業部，重新改組為綠能事業部。而在積極尋找合作夥伴及切入點之後，易發今（18）日宣布，正式取得南非儲能設備領導品牌Freedom Won在台灣的產品代理權，並同步與國內多家企業簽署合作備忘錄（MOU）。此舉不僅是易發業務版圖的重要擴展，更標誌著其正式邁入綠能事業。

台泥企業團所屬能元科技Molicel所生產的超高性能三元鋰電池取得國際航空航天業的AS9100:D認證，也是台灣第一個取得航空等級認證的電芯品牌。

全球再生能源發電量不斷提高，讓儲能需求也跟著攀升。本刊調查，儲能系統目前普遍使用的鋰電池爆炸意外頻傳，讓沉寂多年的釩液流電池技術，憑著高安全、壽命長、100％可回收等優勢，重新獲得國際儲能業者青睞，重磅回歸。看準相關商機，台廠正積極卡位，包括虹京金屬研發的釩電池電解液已打入日本住友電工供應鏈，永彰旗下的永雋也與美商Invinity組隊進軍海外；此外，上品、律勝則切入電池用隔離膜，期能分食市場大餅。

全球再生能源發電量不斷提高，讓儲能需求也跟著攀升。本刊調查，儲能系統目前普遍使用的鋰電池爆炸意外頻傳，讓沉寂多年的釩液流電池技術，憑著高安全、壽命長、100%可回收等優勢，重新獲得國際儲能業者青睞，重磅回歸。看準相關商機，台廠正積極卡位，包括虹京金屬研發的釩電池電解液已打入日本住友電工供應鏈，永彰旗下的永雋也與美商Invinity組隊進軍海外；此外，上品、律勝則鴨子切入電池用隔離膜，期能分食市場大餅。

專家指出，釩電池的水性電解液特質除了不易燃燒，因正負極單獨存放在兩座桶槽，加上兩邊都是釩離子，充放電過程即使交叉滲透也不會汙染，壽命到期後，電解液可回注到新電池，非常環保，儘管體積較大，卻相當適合不需移動、生命週期長的電網儲能與風力、太陽能等再生能源導入。

台電2021年為推動強韌電網，打造「電力交易平台」，吸引眾多民間業者投入儲能市場，沒想到，今年來卻因E-dReg（增強型動態調頻備轉容量輔助服務）儲能申請量比目標量超過8倍而喊卡，包括東鋼、北基、嘉泥等案場計畫陸續退場，此一現象不但在日前剛落幕的能源展引起熱烈討論，10月17日登錄興櫃的儲能新兵——熙特爾董事長林聖澤更預言，接下來將有一批儲能孤兒湧現潮，不過，這樣的洗牌非壞事，有專業能力的廠商才有勝出本錢。

熙特爾董事長林聖澤過去是喬信電池共同創辦人，投入鋰電池產業已20餘年，對電池技術高度熱愛的他，還被員工笑稱「電池癡漢」，由於電池占整個儲能系統裝置成本高達5成，為了完整布局滿足在地化生產，在公司與中租取得長期緊密的合作下，他決定帶領團隊為客戶量身訂做電池解決方案，完成一站式服務，去年正式成立辰熙精密，在台中建置儲能電池模組2條生產廠，這也是台塑新智能之後，第2家跨足電池的儲能業者。

為消除外界種種疑慮，台灣太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋遠赴歐洲能源展，他先把目標放在光電板矽晶片新解方。「台灣案場都採用傳統黑色矽晶片很醜，歐洲已開發出仿古蹟磚瓦，就算放在龐貝古城屋頂上，遊客也根本不會察覺到變化。」他讚嘆地說。

台南市六甲區珊瑚路一間農機行昨（13日）凌晨發生火災，導致一家5口受困於3樓鐵皮加蓋的曬衣間，全數罹難，而唯一倖存的家人是當時和舞團出國演出的13歲大女兒，她於今（14日）深夜返台；這起火警被囚「鐵棺材」無路可逃的事件引發各界關注，消防火調科初步調查結果顯示，起火原因可能與鋰電池有關，但尚待進一步確認。

中國網友這兩日瘋傳一段畫面，一名男子提著電動機車的鋰電池搭電梯，卻在電梯內瞬間爆炸燃燒，導致男子全身嚴重傷燙傷，整個人變得焦黑。