中國車款

中國電動車龍頭比亞迪低價在全球攻城掠地，引入台灣的腳步也轉趨積極。本刊直擊，728晚間比亞迪透過代理商太古汽車夜宴立院高層，地點就在北市知名米其林台菜餐廳山海樓，包括正副院長韓國瑜、江啟臣辦公室幕僚及立院總務處長廖炯志都受邀出席，整場餐敘逾3小時。

業內人士透露，比亞迪此次企圖掛著「騰勢」品牌，設定以在泰國生產方式繞道打入台灣車市，就是利用公司設在台北市內湖的太古標達，代理自泰國進口的比亞迪汽車在台銷售，目前已有2款油電車「海獅」送到車輛中心，執行交通部的安審項目，但最近已停止測試，尚無法領牌上路。

國安人士直言，不論是電動車或燃油車，只要是有聯網功能的車輛，都有將相關資訊回傳中國的問題，造成資訊洩露疑慮，中國製車輛已被驗證，可藉由聯網功能，自遠端控制車輛，產生的安全問題不僅限於國安層級。

繼經濟部祭出對MG等「中國車款」在台組裝銷售，強制國產化比例，引發各界熱議後，近期具有官股背景的中華電信，也傳出對中國品牌手機祭「三不政策」軟封殺政策。對此，22日舉辦搭載蔡司光學鏡頭的V40人像旗艦手機發表會的vivo台灣總經理陳怡婷表示，與vivo實際接觸狀況不同，中國手機品牌合計市占率逾30%，「電信商不太會去做一些其他的動作」。vivo在中華電信的銷售量「一直都很穩定、而且蠻好的。」