2016.12.07 10:39 臺北時間

有夠瞎!向蔡總統喊話無效 Uber竟然搞這套

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時事
有夠瞎!向蔡總統喊話無效 Uber竟然搞這套
在台違法營運的Uber,面對立法院即將修法提高罰則,先以連續2封公開信呼籲蔡英文總統得不到回應下,6日出動了亞太區總經理來台滅火,找來合作駕駛出面陳情,向媒體大打哀兵牌,但一場記者會下來,Uber卻始終沒有正面對納保、納管、納稅等3大合法落地關鍵,提出任何解決方案。
「Uber是很重要的創新,希望台灣政府能擁抱創新。」20年前念大學時期上過漢語課的Uber亞太區總經理麥克布朗(Mike Brown),在記者會上用中文說了開場白。
就在立法院準備祭出天價罰則之際,布朗特別從新加坡趕來台灣召開記者會,並找來五名合作駕駛公開陳情,強打溫情牌。
在台違法營運了三、四年,Uber對於合法落地,始終採取「拖」字訣。這次動起來的原因在於,12月7日立法院即將審議《公路法》修正案,對違規營業的Uber提高罰則,也就是從原來的5萬元至15萬元,提高為10萬元至2500萬元。
面對立法院修法在即,Uber一反過去的消極拖延,改採哀兵政策,除了找來五名合作駕駛公開陳情之外,也在兩星期前向總統蔡英文發表了公開信。
這封以布朗署名,11月17日寫給蔡英文總統的公開信,措辭相當嚴厲,直指「我們只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音,固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範,強套在新興科技產生的新經濟模式上。同時,布朗公開懇求蔡總統召開公聽會,讓台灣人民討論並決定「車輛分享」的商業發展空間。
接著,Uber召開記者會,並找來5名合作駕駛前來陳情,包括中年失業轉職者、單親媽媽、上有父母下有子女的夾心族等經濟弱勢族群,大打「司機溫情牌」,強調Uber帶來的「車輛共享效益。」
「政府計畫向司機開罰2500萬台幣,是世界上前所未見的政策。」布朗直指,亞洲大部分國家如馬來西亞、新加坡、澳洲、印尼和越南的政府,都紛紛擁抱這項新科技,但台灣政府卻選擇倒退和保守態度。
然而,面對媒體的尖銳提問,包括繳稅、取得汽車運輸業執照、納入保險等三大合法落地的關鍵問題,Uber卻始終採取迴避態度,缺乏正面回應。
多名Uber合作駕駛出面陳情,希望政府不要「倉促開罰」。
據了解,Uber希望政府能夠另立專法管理「網路運輸服務業」,但和交通部多次溝通之後,卻沒有做出具體改善作為,且「每次談完都反悔」,讓原本持開放態度的交通部長賀陳旦也相當頭痛。
因此,雖然Uber挾全台1萬名Uber合作駕駛、100萬名app下載用戶,並積極宣導共享經濟效益,但Uber卻一直不願真正解決「納保、納管、納稅」等問題、和政府積極協商,未來恐仍陷入「違法營業」的僵局。
更新時間|2023.09.12 20:21 臺北時間
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