2017.03.17 18:47 臺北時間

小英擲80億蓋輕軌 2022年基隆通南港

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時事
圖中是法國的Tram-Train輕軌系統可以行駛在鐵軌也能在路面軌道使用,對台灣來說將是首度引進。(鐵工局提供)
圖中是法國的Tram-Train輕軌系統可以行駛在鐵軌也能在路面軌道使用,對台灣來說將是首度引進。(鐵工局提供)
總統蔡英文今(17日)日到基隆宣布將打造Tram-Train輕軌系統,路線是基隆到南港之間,根據鐵工局的規劃,幾乎90%以上都使用台鐵的軌道,僅有汐止至南港之間要增設路面站,暫定在捷運南港展覽館外,為該路線的終點站,工期4年耗資80億元,最快可望2022年通車,屆時基隆至南港南下每小時有3班Tram-Train輕軌以及3班台鐵列車運行,雙向就是每小時12班。
負責規劃的鐵路改建工程局主任祕書溫代欣說明,Tram-Train輕軌系統介於火車和輕軌之間,不僅可以行駛在一般路面,也能行駛在鐵軌上,目前歐洲有大約20個城市有這樣的系統,對台灣來說將會是首創。和輕軌不同的是,輕軌只能使在特定的路面軌道,不能行駛在火車鐵軌上。
鐵工局規劃的Tram-Train輕軌系統(紅色部分)幾乎都使用台鐵軌道,僅在汐科至南港之間增設路面軌道以及南港展覽館站。(鐵工局提供)
Tram-Train輕軌特性是可以直接行駛在鐵軌,也能直接進入路面,溫代欣指出,路線將會運用台鐵既有軌道,包括南港至七堵之間的第三軌,可提供Tram-Train運行,通過七堵後,則是進入七堵至基隆的原本軌道,僅有汐科至南港之間因為地下化僅有兩條軌道,會新增地面軌道至南港展覽館。
因此80億元經費中有一大部分的經費是建設Tram-Train的南港端點站南港展覽館站,其餘車站都是原有的台鐵車站,包括汐科、汐止、五堵、百福、七堵、八堵、三坑與基隆,不會再中間增設其他車站。
圖中是法國的Tram-Train輕軌系統可以行駛在鐵軌也能在路面軌道使用,對台灣來說將是首度引進。(鐵工局提供)
規劃Tram-Train將會購買10列車子,一列車約37至43公尺長,最多可搭載500人,設計的速度可達每小時100公里,但因為在市區內,可能會限速70公里,進入公路的地面軌道時則會和輕軌一樣限速25公里。溫代欣表示,因為Tram-Train可以行駛路面軌道,因此如果未來基隆規劃新的路線,Tram-Train就能直接行駛,不需要再增加新的系統和車輛。
為了增加軌道運行的靈活度,將會在七堵與八堵之間增設兩個橫渡線,溫代欣表示,就是兩條軌道之間的連接軌道,讓列車可以從A軌道換到B軌道,增加車輛調度的彈性,另外也會選擇七堵與八堵之間的台鐵閒置空間設置維修基地。
更新時間|2023.09.12 20:24 臺北時間
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