【飛安拉警報】DHC6-400碰上蘭嶼風 外籍教練試飛後猛飆髒話
時事
上月13日蘭嶼機場發生德安航空飛機偏出跑道，直接撞上靠山的護欄才停下來，事故後隨即找來機器將飛機吊離現場。（瑪拉歐斯提供）發布時間：2017.05.09 09:02 臺北時間
更新時間：2023.09.12 20:24 臺北時間
其實離島飛機出現爭議已非第一次，早在2014年民航局公告由全球通小客車租賃公司為離島航班的最優申請人，要取代原本營運的德安航空，卻因籌設進度一直延宕，民航局終止資格後，才緊急由德安航空繼續接手，在去年10月租用4架加拿大生產的DHC6-400營運，專門飛蘭嶼、綠島、七美與望安等離島與本島航線。
知情人士說，德安當初突然接到要重新接手離島航線，在倉促的情況下向加拿大租用這款新飛機，但完全沒有考慮到這款飛機根本不適合執行蘭嶼任務。熟悉內情的機師說，只要落地前的東北季風或鋒面一大，新飛機就會飛得很抖，換機訓練時，德安解決方式為減重，只要天氣不穩定，根本不敢載滿乘客，天氣變差就直接停飛。
蘭嶼機場位於東北季風背風面，但因蘭嶼的山不夠高，造成有2股側風繞過山灌進跑道2端，飛機降落時考驗機師技術是否純熟。蘭嶼機場蓋在東北季風的背風面，主要是希望擋住冬天強風，但因為蘭嶼的山不夠高，造成跑道二端會各有一股側風灌進機場。資深機師說，碰到天候不佳，塔台會提供資訊，讓機師自行決定要不要降落，「但搞到降落時要決定重不重飛，都在機師一個念頭就要決定。」
知情人士說，來台執行換機訓練的加拿大機師，幾度在蘭嶼及綠島機場碰到強大側風，落地後還一直猛飆髒話，聲音大到讓航站人員看傻眼，顯示要飛DHC6-400技術必須相當熟練，這次出事可能即是機師對蘭嶼機場的側風掌握不佳所致。
更新時間｜2023.09.12 20:24 臺北時間
