「你今天滴滴了嗎?」搶在農曆年前,對岸最大的網路叫車平台滴滴出行,由代理商樂迪科技引入台灣,19日滴滴出行APP正式在台上線試營運,樂迪科技總經理王慈雍宣布,第一階段將先與國內的「全國車隊」2,000名運將合作推出「滴滴計程車」服務,接下來還要引進「滴滴順風車」服務,在台灣打造一個司機及乘客之間,快捷便利的叫車媒合平台。
滴滴出行APP的介面與Uber類似,可以看到附近地點有多少輛計程車在跑,初期不需要綁定信用卡和一大堆個資,只要輸入手機號碼以及系統給的一組驗證碼後就可以使用。樂迪科技表示,初期計程車服務以現金支付,未來將與台灣第三方支付公司「智付通」合作,逐步開放信用卡及行動支付等多元支付方式。
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另外,樂迪科技也將引進滴滴順風車服務來台,以分享座位概念邀民眾加入共乘行列,樂迪強調,滴滴順風車提供非營利性的共乘訊息媒合平台,車主和乘客依據各自需求自由選擇共乘行程,車主於媒合平台分享共乘路線,與相同路線需求的乘客媒合,補貼車主行程油資,初期採用現金支付,後續也將推出線上支付功能。
滴滴出行來台風聲早已傳出,由於是採取代理模式,授權樂迪代理經營。因樂迪是台灣人開的公司,經濟部投審會並無法禁止樂迪代理滴滴,因此,樂迪也能大張旗鼓開始營運。
令人好奇的是,樂迪在授權代理消息曝光後,去年12月中旬就以急件向投審會提交「投資變更」申請,將由台資轉為港資,讓投審會懷疑背後是否仍有陸資背景。因此在記者會上,樂迪主動提供了多達7頁的書面問答集,強調絕無陸資。
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但被問到資本額為何只有20萬元,是否為人頭公司?樂迪回應,除了公司負責人王慈雍個人資金20萬元外,其他募得資金包括來自香港及歐美等地的投資人,皆非陸資,依法經濟部投資審議委員會將辦理審查,正在投審會辦理相關審查業務中。
樂迪強調,本身為依法登記、合法經營的公司,「絕非虛設人頭公司」,目前所需費用都可正常支付,日前也已將營運報告函送交通部備查,準備好隨時向主管機關報告營運計畫。但被問到未來增資計畫時,樂迪則說,這屬於商業機密,暫時不便對外公開。
至於為何選擇來台灣?王慈雍則說,自己是台灣人,有好用的APP當然要引進台灣,況且台灣市場並不小,相當看好滴滴出行在台灣的發展潛力。