2018.06.20 09:59 臺北時間

【德安航詐公帑】被要求汰換老飛機 他竟買這種飛機來充數

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時事
2016年德安全面更新機隊,引進加拿大DHC-6-400型飛機,董事長郭自行還親自召開記者會,但狀況連連。(中央社)
2016年德安全面更新機隊,引進加拿大DHC-6-400型飛機,董事長郭自行還親自召開記者會,但狀況連連。(中央社)
由於德安航空常常哭窮,又未對飛安所需的機種進行改善,民航局在2013年就要求德安航空須採購新機才能繼續飛離島航線,但德安卻置之不理,民航局只好取消德安的航線重新分配,事後被經營小客車租賃的全球通拿下最優申請人。
只是全球通動手籌備開航事宜之際,突然有立委出面施壓,甚至有黑函指控全球通想引進的機種未經商用認證,卡關動作頻頻,導致全球通籌備不及,最後只好由德安遞補。
業界人士表示,雖然政府只補貼虧損,但已經讓德安立於不敗之地,只要小心控管開支,加上德安經營的直升機業務,還是大有可為,其他業者也是看上這一塊,才想藉由經營離島航線跨足門檻很高的航空業。
民航局提高離島航線補助後,德安幾乎全面接手離島航線。
德安靠補助及機票年收入至少近4億元,但卻年年透過管道向民航局哭窮。
只是,德安航空好不容易再拿下5條離島航線10年的經營權,狀況卻依舊頻傳,原本使用德國Do-228(多尼爾)飛機機齡已超過20年,過於老舊不說,原廠還已停產,才改引進加拿大的DHC-6-400型飛機,但這款新機原本設計是水上起降,抗側風能力較差,一度引發外界質疑恐影響飛安,果然一引進就頻頻出狀況,去年4月在蘭嶼滑出跑道撞上機場護欄,所幸無人受傷。
更新時間|2023.09.12 20:27 臺北時間
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