2018.11.20 13:32 臺北時間

【汽車界震撼彈】寫下重振Nissan傳奇 「成本殺手」戈恩忽傳逃稅被捕

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文化
檔案照片,日產汽車董事長戈恩被捕,涉嫌短報50億日元報酬。(東方IC)
檔案照片,日產汽車董事長戈恩被捕,涉嫌短報50億日元報酬。(東方IC)
日本的日產和三菱汽車兩家公司的股價,星期一早上因董事長戈恩被捕的消息而在東京股市重挫。
戈恩被控過去五年來短報個人收入50億日圓(約13.7億台幣)和挪用公司資產,遭東京警方起訴。
二十年前幫助日產汽車(Nissan)汽車轉虧為盈的現任董事長戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌違反金融商品交易法遭東京警方逮捕,成了震驚業界的消息。
如今日產汽車和三菱汽車都將解除他的公司職位,一代汽車業巨頭以極不光彩的方式謝幕。在他被捕之前,他身兼日產董事長和前任社長(CEO)、三菱汽車董事長、雷諾汽車董事長兼執行長,可說是汽車業最有權勢的人物。三家公司加起來「有時候」偶爾會成為全世界最大的汽車公司(端看同一個月份Volkswagon與Toyota總合生產的汽車數量而定)。而這三家汽車公司如不是戈恩當初的運籌帷幄,能否生存至今或許都有疑問。
另一方面,這二十年來,他也成了汽車業最高薪的主管之一,因此他被指控漏報收入和挪用公司資產,也格外令外界感到訝異。
戈恩是典型的全球化公民,1954年出生於巴西的黎巴嫩裔家庭,在法國巴黎上大學。他第一份工作是在法國米其林輪胎,到南美洲擔任經理,升任米其林北美洲的執行長。最後,他在1990年代末來到財務不佳的雷諾汽車扮起救火的工作。
他在雷諾的做法,也成了他日後管理風格的寫照,當時的雷諾有法國企業典型的毛病:營運成本過高、績效不彰。他大刀闊斧的改革讓得到了「成本殺手」的綽號。不過真正讓他成名之作,是接下來讓許多人料想不到的企業結盟,以部分政府持股的雷諾汽車,收購三分之一的日產汽車股份。戈恩克服文化衝突,關閉工廠,裁減數以萬計的工人,從各方面節省開支,同時讓兩個公司維持各自獨立運作。
他讓日產汽車重新振興,也讓自己成了少見的日本外籍英雄,甚至有出版社推出以他為主角的漫畫。2005年他同時擔任日產與雷諾的執行長,成了同時經營兩家Fortune 500全球大企業的第一人。
戈恩被視為挽救日產的英雄,並成為日本漫畫主角。(網路截圖,capital.fr)
此外,戈恩也可能是汽車業最後一位「超級」執行長或董事長,在眾多公司合組的企業集團中擔任多重的職務。皮耶希(FerdinandPiëch)多年前離開了福斯汽車和它旗下眾多汽車公司,讓飛雅特克萊斯勒轉型成功的馬奇翁(Sergio Marchionne)今年稍早去世了。過去福特汽車的納瑟(Jacques Nasser)同時經營Jaguar、Volvo、Land Rover、Aston Martion的日子也已一去不復返。
行人經過位於橫濱的日產汽車總部大樓。(東方IC)
如今,戈恩被逮捕的消息讓人感到不解,這位有「成本殺手」綽號的執行長,為何在自己的任職尾聲對自己的收入做不實申報?而日產、雷諾、三菱的汽車龍頭結盟在少了這位擘劃的總工程師後,又將何去何從?這位傳奇英雄的不光彩結局,或許值得再出一本漫畫書。
參考資料:BBC, Jalopnik
更新時間|2023.09.12 20:28 臺北時間
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