高雄作為台灣的工業重鎮，有仁武、大社、林園三大石化專區，還有鋼鐵廠密集的臨海工業區，外加大林、興達等燃煤發電廠，1980年代，「後勁反五輕」成了台灣最劇烈的環保運動，一直到今天，後勁環保抗爭仍然是經濟發展與環保兩難最標誌性的運動。
1993年，中石化、李長榮、中纖等廠聚集的大社石化園區發生嚴重的廢氣外洩事件，當時的經濟部長江丙坤，以及高雄縣長余陳月瑛在強大的民怨壓力下，做出「25年後與中油五輕一併遷廠」的承諾，2014年又爆發氣爆事件，老舊腐蝕的石化管線運送液態丙烯外洩，爆炸造成32人死亡、321人受傷，2016年中油五輕熄燈關廠，後勁反五輕運動就此鳴金收兵，今年則是江丙坤、余陳月瑛承諾的「25年大限」到期，大社石化園區降編為乙種工業區，漫長的高雄都市轉型之路，隨著韓國瑜的勝選，又來到了歷史的十字路口。
過去20年，民進黨執政的高雄市政府推出了許多節能減碳、城市轉型的大計畫，要求碳排放1萬公噸以上的單位做減量承諾、建置太陽能觀光船隊、喊出亞洲新灣區計畫、打造310公頃的生態廊道與溼地公園網路、也花了大錢做綠色觀光旅遊，但是高雄溫室氣體排放量，還是全台灣平均值的2倍、全球均值的4倍。就算大社石化園區來到「25年大限」，為了就業與經濟發展，高雄市政府與經濟部還是同意大社的石化工廠繼續生產。
高雄要從石化城市轉型成為愛情都市，需要創造大量的浪漫元素，韓國瑜根據中原大學前任設計學院副院長魏主榮的建議，用摩天輪、纜車跟愛河之心連結，其實離浪漫城市還有很長的距離，並不是把婚紗攝影、服裝珠寶等公司叫來愛河邊上，就能創造浪漫的氣氛，摩天輪也是大城市的基本配備，高雄不可能靠愛情摩天輪就勝出。
倒是西子灣的落日海景，伴隨著大船劃過海港，是高雄得天獨厚，可以吸引情侶海誓山盟的浪漫場景。愛情產業必須有文化底蘊，巴黎、京都、舊金山、西雅圖，都是用整個城市的文化來打造浪漫的氛圍，韓國瑜應該跳脫摩天輪、愛河、纜車的老套，徹底盤點高雄的浪漫元素，動員城市的整體資源，創造軟性浪漫的「文化」，這樣，他的愛情產業才有成功的機會。
