時間回到90年代想當年，CAMRY地處的中大型房車級距，可說建構出那個時代的「中端市汽車場」，從NISSAN Cefiro稱霸車壇，到2002年起國產CAMRY撐起了這個級距的寶座，雖說受到近年來休旅車大賣的影響，這個市場逐漸的萎縮，逼著許多品牌不得不黯然退出，但CAMRY卻始終屹立不搖，在在顯現出CAMRY在消費者心中的地位。
技術規格
TOYOTA CAMRY HYBRID旗艦版
長寬高：4,885 x 1,840 x 1,445 mm
軸距：2,825mm
整備重量：1,650kg
引擎：2.5升直四汽油引擎
最大馬力：178ps
最大扭力：22.5kgm
綜效馬力：218ps
驅動方式：前輪驅動
標配售價：139.9萬
但無論過去再風光，也抵不過現實，從過去狂賣到現今單月銷售僅剩下兩百台左右，CAMRY也終於在和泰汽車的妥協下，從這一代開始，改為進口身份導入，兩種動力單元2.5升汽油引擎與2.5升油電混合動力，提供消費者不同的選擇，同時保留著舊有版本2.0升汽油動力持續國產，以較低廉的價格作為計程車、公家單位所用；而今天的主角，正是2.5 Hybrid最頂級版本。
坦白說，從最近一代的ALTIS開始，到近期導入的AURIS，TOYOTA在外觀上終於想到了年輕人，揮別過去老派的印象，在設計上有著明顯的進步，這點在新的CAMRY上也有雷同的表現，第一眼看到這輛全新的CAMRY，與上一代車型相比，有了明顯的落差；除了車身尺碼放大之外，新的CAMRY有著更為流線的外觀，搭配上重新設計過的車頭造型與LED頭尾燈組與18吋的V型造型鋁圈，與過去方方正正的外型有著截然不同的身形，說他是中大型房車，倒不如說新世代的CAMRY更像轎跑車了。
進入車室內，第一個映入眼簾的就是那不規則的中控台設計，這樣的設計或許早已經在其他品牌有所見，不過對於一向給人好無聊感受的TOYOTA來說，可說是一大突破，顛覆了一般人對於牛頭牌的印象，同時透過大量的木紋飾版與鋼琴烤漆，以及軟塑料的搭配，有效的提升整體的內裝質感，豪華又不失全新感受的設計，成功的讓人對於這輛車的內裝進步幅度有亮眼的感受。
此外，大改款後的CAMRY HYBRID也同步的納入了新世代的科技配備，包括觸控式DVD影音主機、七吋MID顯示屏、十吋HUD抬頭顯示器、電子煞車、Auto Hold、雙區恆溫空調、全景電動天窗、電動調整方向盤、JBL九具揚聲器立體環繞音響、Nanoe空氣清淨系統等，豪華程度直逼LEXUS。 受惠於4,885 x 1,840 x 1,445 mm的車身尺碼以及2,825mm的軸距，以及電池體積變小的因素，CAMRY間表現上一如過往的優異，無論是頭部空間或者膝部空間都相當寬敞，行李箱空間也相當充足，透過後座椅六四分離，最大容量可來到620公升，也難怪CAMRY這輛車向來是機場接送的熱門車款之一。
專家觀點
一直以來CAMRY就是日系房車的代表作，沈穩內斂且中規中矩的設定一直為消費者喜愛，但隨著新世代消費族群的崛起，CAMRY也注入更多運動化的元素，並籍由TNGA底盤平台的加持，有助於產品與品牌形象的改變，當然也成功擺脫過往毫無樂趣、單純移動的印象，塑造年輕動感的新定位。不過這幾年中大型房車氣勢不若過往，CAMRY能否殺出SUV重圍恐怕有難度，但在產品力更接近新族群的要望下，應該還能維持同級領先的地位。
