2019.09.09 19:22 臺北時間

蘇貞昌10日宣布「高鐵南延」 政院傾向從左營直開進屏東

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時事
行政院長蘇貞昌明南下屏東會勘,將親自宣布「高鐵南延」,但路線尚未確定。(本刊資料照)
行政院長蘇貞昌明南下屏東會勘,將親自宣布「高鐵南延」,但路線尚未確定。(本刊資料照)
高鐵延伸屏東計畫可望啟動!行政院長蘇貞昌明天南下屏東會勘,並將親自宣布「高鐵南延」,但路線尚未確定。不過本刊掌握,目前鐵道局規劃的4個方案中,政院內部評估後,目前傾向採「左營案」,也就是高鐵由左營站以高架跨越,並經高雄鳥松區、大樹區,再跨越高屏溪,直接開進至屏東六塊厝。不過,相關方案目前尚未定案,仍須跨部會協商後拍板。
蘇貞昌明天上午10點多將南下赴屏東視察交通建設。政院官員今晚證實,蘇貞昌明天將在屏東市建國路台1線394.2K北側電塔旁空地的會勘行程上,宣布「高鐵南延至屏東」;不過,路線方案尚未拍板,尚須與屏東縣府、高雄市府、高鐵、台鐵、交通部、台糖等單位協商,之後也須經環評程序,才能定案。
目前高鐵南延有4個方案,包括既有的「左營案」「燕巢案」,以及後來新增的「高雄案」以及「小港潮州案」。政院官員說,就政院內部目前評估,「左營案」從高鐵左營站直接開進屏東的路線最可行,一來是工時短,二來是六塊厝的腹地大。
至於其他3方案,「燕巢案」將高鐵主線由燕巢岔出而不進左營,在燕巢機廠增設北高雄站,就近服務橋頭科學園區,再延伸進屏東六塊厝;「高雄案」則改經高雄火車站,規劃高鐵循台鐵路廊,地下化行經高雄市區,增設高雄站,再往東進入屏東六塊厝;「小港潮州案」則從左營往南至小港機場增設一站,再往東延伸至屏東潮州。其中「小港潮州案」因涉及拆遷、腹地不足,可行性最小。
明天蘇貞昌這場視察行程包括屏東縣長潘孟安及多名立委都會到場,另也向高雄市府發出邀請。
更新時間|2023.09.12 20:31 臺北時間
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