「用公里數計價不是很公平，因為每個車主的乘載重量、騎乘速度都不一樣，移動的每一公里所消耗的電量是不同的！」今日，笑稱等待這一刻已經4年多的Gogoro創辦人陸學森，向在場媒體仔細地分析新資費方案。
不同以往以公里計費，Gogoro「自由省」新資費首度以每安培小時方式計算，基本月費299元，每安培小時2.3元，騎多少、算多少，預計10月推出測試版本，另一大亮點是提供最高8折的動態折價換電池優惠，引導用戶至非尖峰時段或鄰近使用量較低的GoStation電池交換站點，藉此活化冷門換電站使用率，還可進一步達成平衡電網需求。
車主透過Gogoro App或是Gogoro Network App即可找到動態折價站點資訊、免費獲贈價值每月249元的性能提升方案等優惠。此外，年底前啟用此資費方案的車主，可再獲贈連續3個月每月100元的額外折抵金。
Gogoro今年8月導入21700電池芯技術新電池，加上陸續上線的第三代的電池交換站，讓Gogoro Network電網服務更強大，陸學森透露，「目前約有1成換電站使用率高，常常出現電量不足問題，但其他9成備電充足，希望新資費加上動態折價優惠能夠平衡電網問題，讓能源使用更健康。」
而第三代GoStation 3.0電池交換站，減少布建空間，更適合都會區採用，Gogoro Network總經理潘璟倫表示，「第三代換電站可容納更多數量的電池，且充電效率更高，服務客戶量可比前一代多3倍。」
