2020.05.30 07:00 臺北時間

【後疫情旅遊(下)】保持社交距離的代價:票價大漲 安檢隊伍更長

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文化
為防堵疫情捲土重來,篩檢體溫可能也會成為常態性做法。(Wikimedia)
為防堵疫情捲土重來,篩檢體溫可能也會成為常態性做法。(Wikimedia)
保持社交距離是航空業者心頭的一大疑慮。
聯合航空和美國航空在乘客把機艙坐滿乘客的照片發上推特後,立即招致輿論猛烈的批評;廉航Frontier Airlines向要求隔壁座位空著的旅客多收至少39美元,卻引發外界抨擊該公司大發災難財,逼得他們幾天後只得作罷。
國際航空運輸協會(IATA)說,機上若要維持社交距離,根本上會使運載率降至62%,遠低於航空公司收支平衡的運載率77%,最終將導致票價上漲,以攤平成本。IATA估計,相較於2019年,票價漲幅恐達54%。
機場也面臨類似的窘境,雖然在部分區域保持社交距離可行,但若時時刻刻都要嚴格維持社交疏離,國際機場協會(ACI)歐洲分會警告說,這將使機場的容納量銳減至20-40%。
此外,排隊等待安檢的隊伍會變得更長,舉例來說,一架189個座位的飛機單一安檢通道至少會出現380公尺的人龍。
機場免稅店和餐廳也可能要求社交距離,這無疑將衝擊營收,但ACI歐洲分會秘書長楊柯維克表示,「什麼都強過現在的狀況,目前所有營收都消失了,乘客流量連續六周下滑98%,我認為重要的是我們可以在新常態下重新啟動。」
但業界已預見復甦將緩慢而艱困,估計回復至疫情前的載客流量恐怕得耗上三年。面對全球市場長期的不確定性,英國航空已宣布現有的42000員工將裁員三成。
對航空業者不利的發展,還包括如今線上會議盛行,勢必也會使商務旅行需求減少,原本這塊是航空業的一大獲利來源,加上在可見的未來,仍有不同程度的檢疫措施與跨境規定,花旗銀行的研究預料,相較於2019年,商務旅行可能減少25%。
採礦集團力拓表示,過去該公司總是撥出大筆預算給跨洋出差,但未來半年,該公司長途商務旅行可能會縮減75%。
逆境中, 達美航空執行長巴斯蒂安極力保持樂觀,他說 「如果所有人都喜歡Zoom視訊會議,會帶來一些衝擊,我個人不喜歡,但或許有人喜歡,這或許會略為改變旅行的本質,但生意是要面對面才能做成,我們所經歷的一切……在我看來,只會讓大家比封城前更懷念旅行,我們會恢復元氣的。」
資料來源:金融時報
更新時間|2023.09.12 20:34 臺北時間
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