檢調查出，張綱維挪用遠航營收，將款項至他旗下的樺壹公司，用來支付民間借款高額利息，截至2014年為止，遠航已承擔民間借款利息達4億8978萬元。
檢方查出，民航局為避免遠航公司財務危機爆發飛安危機，曾在2008年6月11日、7月24日核定停止遠航全部國內、國際定期航線經營權，若遠航復航，財務標準須符合法定資本最低限額規定，以確保乘客利益。
檢方認定，張綱維明知旗下集團靠舉債度日，根本無足夠現金可供增資，竟以高達30%年利率向高利貸借款5億元，使民航局同意恢復營運。張綱維以樺福集團財務運作模式，靠二十多家「一人公司」運轉，採同套資金、同筆借款流轉通用，只要旗下那家公司缺錢，那家公司有多出的資金可調度，就採「大水庫」方式，挖東牆補西牆挪用。
檢方認為，張綱維旗下的樺福集團，因資金調度不足，加上建築本業銷售不佳，藉由遠航特許航權，可帶來龐大商機，創造鉅額利益，藉此向金融機構申請貸款，以供關係企業周轉，涉嫌欺騙法院裁定准許擔任重整人。
檢方查出，2014年，有債權人向法院聲請對遠航公司財產強制執行，張綱維為避免現金遭法院扣押而影響重整案，以須保全遠航公司現金為由，指示遠航公司副董事長鄭晴文、財務處協理陳建州以「轉調樺壹款」名義，將遠航公司資金大舉轉匯至樺壹公司。
遠航重整完成後，張綱維再以規避其他債權人強制執行為由，將資金交予樺壹公司「保管」。鄭晴文及陳建州也被列為共犯起訴，檢方懷疑他們聯手挪用款項並負責審核會計憑證及編制財務報表。
