中捷公司指出，川崎重工即日起到29日，將會進行列車的連結器牽引裝置軸心拆卸作業，也會委託第三方針對軸心是否有瑕疵做破壞性超音波檢測，若有瑕疵將會更換備品。而檢查作業結束後，川崎重工也會提出檢測報告，若檢測結果沒有問題，最快月底即可恢復試營運。
然而，對於中捷故障，昨（22）日半夜便有網友在「靠北中捷」發文，爆料在之前進行空車試跑的時候，就有發生過連結器故障的類似問題，只是因為試營運後人潮滿載導致連結器斷裂，問題才被爆出來。該網友甚至直指「某些單位跟原廠一直不正規」，慶幸是在試營運時間就發現問題所在。
對此，根據《自由時報》報導，中捷董事長林志盈否認連結器問題早就存在，他澄清連結器是半永久性的設備，只有大規模修繕時才會拆卸，且川崎重工在台北捷運使用相似連結器20多年，從未發生過類似事件，此次台中綠線為第一次發生，因此只是個案的可能性極大。
