中捷公司指出,川崎重工即日起到29日,將會進行列車的連結器牽引裝置軸心拆卸作業,也會委託第三方針對軸心是否有瑕疵做破壞性超音波檢測,若有瑕疵將會更換備品。而檢查作業結束後,川崎重工也會提出檢測報告,若檢測結果沒有問題,最快月底即可恢復試營運。
然而,對於中捷故障,昨(22)日半夜便有網友在「靠北中捷」發文,爆料在之前進行空車試跑的時候,就有發生過連結器故障的類似問題,只是因為試營運後人潮滿載導致連結器斷裂,問題才被爆出來。該網友甚至直指「某些單位跟原廠一直不正規」,慶幸是在試營運時間就發現問題所在。
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對此,根據《自由時報》報導,中捷董事長林志盈否認連結器問題早就存在,他澄清連結器是半永久性的設備,只有大規模修繕時才會拆卸,且川崎重工在台北捷運使用相似連結器20多年,從未發生過類似事件,此次台中綠線為第一次發生,因此只是個案的可能性極大。