2020.12.03 12:32 臺北時間

批台鐵新制「霸王硬上弓」 產業工會:不要當縮頭烏龜

mm-logo
生活
對於12月上路的新制,台鐵產業工會提出3大問題,並痛批台鐵局是「霸王硬上弓」。(本刊資料照)
對於12月上路的新制,台鐵產業工會提出3大問題,並痛批台鐵局是「霸王硬上弓」。(本刊資料照)
台鐵將列車勤務宿舍從樹林調車場遷至樹林站,自12月起,列車長不再隨車進入樹林調車場,改由樹林站上下車,因此出現列車長需趴在地上開門的情形。台鐵產業工會對此新制提出3大問題,痛批台鐵局「霸王硬上弓」,呼籲其「不要當縮頭烏龜」,提出具體解決方案。
台鐵產業工會指出,部分車次駕駛員無法開關旅客車門,列車長需要在危險的情況下,伸手到月台與車廂的間隙開門,在這2分鐘的時間內,不但無法顧及月台監視、愛心服務等,太魯閣號的自動關門機制更可能夾傷旅客。
另外,台北車站首創整備班車長,台鐵產業工會質疑,當庫內整備車長與樹林站值乘車長判斷不同時,該如何認定?月台停靠時間是否充足、遇到突發事故又該如何處理?
最後台鐵產業工會指出,樹林站的月台股道不足,不僅車輛臨時調度困難,車長更可能在無月台的地方跳下鐵軌離車,再穿越軌道爬上月台,直接為旅客做出最壞示範。
台鐵產業工會表示,台鐵局早就安排遷移事宜,卻在沒有配套措施下強硬試行,痛批根本是「霸王硬上弓」,導致駕駛員抵制,跪在月台上不僅危險、有失儀態,將緊急裝置作為常態性使用,對於機車耗損及工作流程的影響,絕對需要全面評估,而若旅客拍照上傳,「注重形象的台鐵局難道不擔心造成傷害?」
台鐵產業工會呼籲台鐵局不要逃避問題、當縮頭烏龜,必須對上述問題提出具體解決方案,「不能只顧觀光與便當,不顧路員及旅客安全。」
更新時間|2023.09.12 20:36 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $79 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀