Gogoro控告林松慶、前人事主管凃志傑2人違反競業禁止和禁止挖角條款，提告求償800萬元，台北地院以條款未明補償措施且挖角事證不足，判敗。林松慶與凃志傑2人強調：「希望認真為台灣未來發展電動載具動力平台的人，不要再被汙名化。」
不過林松慶和凃志傑遭Gogoro聲請定暫時狀態假處分，2人分別於5月31日以前、9月30日以前，不得直接或間接任職、服務湛積，也不得唆使或利誘Gogoro員工離職，讓湛積營運受阻的市場耳語從未中斷。
湛積發言人林緯泓嚴正反駁傳聞，「林松慶雖不在公司任職，基於完整的經營團隊和制度，目前整體營業狀況維持正常，營運項目持續向前推進，不會因為創辦人遭假處分，讓公司停擺。」
至於營運項目，林緯泓再度重申，「自始自終都沒有做電池，湛積做的是電動載具電能化平台。」他強調，未來不只能滿足二輪車需求，也能投入三輪車和小四輪車，市面上討論的車聯網，也是平台的發展項目之一。
