2021.05.22 05:58 臺北時間

【台股當沖瘋2】男大生沖長榮慘賠65萬崩潰 專家:沒本金又沖不掉最慘

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財經理財
貨櫃航運股是當沖投資客的最愛,但若過度槓桿,風險極大。(翻攝自Port of Los Angeles臉書)
貨櫃航運股是當沖投資客的最愛,但若過度槓桿,風險極大。(翻攝自Port of Los Angeles臉書)
台股當沖投機風氣盛行,有男大生在Dcard上含淚發文表示,用融資當沖操作長榮股票,最終慘賠65萬元,崩潰說:「融資當沖傾家蕩產,我怎麼不給車子撞一撞。」事實上,今年當沖慘賠案例不勝枚舉,專家表示,當沖制度本身是一個很好的對沖避險工具,但若投資人把它當作賭博,或是純投機,那將會把資產暴露在一個極高風險之中。
日前有名男大生在Dcard上發文表示,融資當沖操作長榮股票,最後慘賠65萬286元,還痛罵自己是智障,「長榮賣單直接多到手機當機」,該名男大生說,以前晚上都會考慮晚餐要吃六X門,還是藝X鍋好好享受一下,「現在在想,晚上要睡文修公園還是逢甲公園」、「融資當沖傾家蕩產,我怎麼不給車子撞一撞」。
此文一出,也釣出許多「慘賠文」,有其他網友表示,「我當沖一天賠10萬,眼都不眨一下。」「當沖航運就是早盤住天堂,收盤睡公園。」「我這輩子當沖賠掉500萬,已賠到麻痺。」但也有網友說,「現在正是當沖的好時機。」「當沖一天賺到一個月薪水。」
當沖究竟是不是賭博?財經專家謝晨彥認為,做當沖前要有正確心態,了解當沖的本質,「我們不應把當沖妖魔化,在一個健全的投資市場中,本應要有各種投資工具來保持交易多元性,而當沖可用短線持股,沖掉長線持有的風險,是對沖避險工具。」
謝晨彥表示,當沖最大的風險,就是讓沒有本金的投資人過度放大槓桿,最後導致「沖不掉」。他進一步解釋,由於當沖不用成本,假設長榮開盤為70元,買進10張準備做當沖,但長榮不慎打入跌停鎖死,收盤前手上10張賣不掉,最後變成現股買進,換句話說,要在T+2日補進70萬元,否則變成違約交割,將面臨罰緩與刑事責任。
根據統計,5月12日台股崩盤,2天後的違約交割金額暴增至3.16億元,創下新高紀錄,其中,又以陽明違約交割金額最高,達1.03億元,「顯示有非常多的投資人,都過度放大槓桿在玩當沖,這心態非常不正確,進場前要評估好最差的情況。」謝晨彥說。
當沖的全名為當日沖銷,指當日收盤前,完成買賣股票的動作。由於股票在當日買賣就結清,因此投資人不用拿出本金,只需付擔交易手續費、及買賣價差的交割淨額。
更新時間|2023.09.12 20:38 臺北時間
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