技術規格
長寬高：5,235mm x 1,900mm x1,450mm
軸 距：3,125mm
座位數：4人座
標配售價：475~550萬元
小改款五代LS在外觀上雖然沒有天翻地覆的改變，但卻在許多細節上做了修飾，增加優雅的感覺並稍挫其原本高調的銳氣。如原本家族風格的紡錘式水箱護罩從原本的鍍鉻處理改成亮黑，但高達5,032的切割面依然保留，在光線射入時展現多重深度；上一代的分離式L-Shaped箭矢日行燈也與車燈組整合為一，三眼式LED頭燈也順勢升級為具備Blade Scan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統，能精準控制頭燈照射及遮蔽範圍。
而作為大老闆出門闖蕩的黑頭車，後座的舒適性肯定是優先檢視的重點！以「枯山水」為車艙整體的設計理念，試乘車的內裝雖然看似單純、但細節卻處處充滿驚喜！大量使用真皮縫線只是基本，試駕車還標配將原木與鋁板疊合，再運用最新鐳雕切割技術鐫刻出美麗流動的線條，呈現異材質結合後的獨特美感的「鋁木鈿藝」車門飾板。坐進老闆專屬的右後座，越洋客機商務艙等級的獨立式Ottoman尊爵座椅具備電調22向調整與氣囊式指壓按摩功能；而拜其長達3,125 mm 的軸距之賜，前副駕駛座往前到底並傾斜的情況下，更能創造出達1,022mm的腿部伸展空間，升起腿靠後，再高大強的老闆幾乎都可以舒適躺平。
小改款五代LS全車系均以一具8GR-FXS 3.5L V6汽油引擎＋鋰電池模組與電動馬達驅動，其綜效最大馬力輸出為359hp，搭配Multi-Stage Hybrid多段式電子無段變速系統(可模擬10速手自排換檔機能)，擁有零百僅5.4秒的傲人實力。不過在舒適導向的原則下，動力輸出的優先順序明顯的以馬達為主、引擎為輔。也就是說在大部分的行駛狀態下車輛都是以EV（純電）模式行駛，即便遇到爬坡或是電力不足需要充電時，引擎也是以較低轉速運轉，而且由於搭載更高蓄電能力的鋰電池模組，所以引擎運轉的間隔也可以大幅的拉長，加上馬達的動力輸出更為線性滑順，即便車重約2.3噸，在行駛時毫無拖泥帶水的遲滯感。
底盤方面，小改款五代LS改良了AVS可變阻尼避震系統的反應速度，在對應路面碎震時的吸收力更為提昇，同時懸吊的硬度設定也更偏舒適。而另一個重點則是試駕車標配的電子式氣壓懸吊，會隨著駕駛模式自動調整高度，也會在打開車門時自動降低高度以利進出，讓車輛在對應各類路況時更具彈性。
對於小改款五代LS的魅力該如何具體形容，我覺得可以拿高級腕錶來比喻。有巴不得全世界都知道他有ROLEX的暴發戶，但也有不希望被人認出他戴的是更內斂奢華CREDOR或Grand Seiko的謙遜人士。好東西只想自己細細品味，或是與真正識貨的朋友一起分享，小改款五代LS的客群，肯定是就是這類低調、卻又深不見底的層峰人士。
