技術規格
長寬高：4,045mm X 1,695mm X 1,535mm
軸 距：2,530mm
座位數：5人座
標配售價：74.9～86.9萬元
第四代Fit外觀靈感源自於「柴犬」的設計風格，透過了取消傳統水箱護罩的車頭，加上運用特殊的線條還有燈具的構成，很明顯的主打的是可愛靈巧風格，同時車尾也大量採用了圓潤且簡約的風格來構成。內裝的部分原廠運用更簡約的設計，將日式風格展露的一覽無遺，從全新導入的數位化儀錶到多功能方向盤以及懸浮式的觸控螢幕，不難看出原廠將科技感有感的提升，值得一提的就是那中間的螢幕，不再是台灣廠商OEM的，而是MIJ的配件，因此無論在觸控反應或者是軟體的設計上，都算是相當不錯的。
在動力編成上，Fit將成為CR-Z、Accord之後，HONDA下一輛具備油電系統的車款。而試駕車款則採用1.5升自然進氣引擎，雖然僅是自然進氣引擎，但卻是全新的「DOHC i-VTEC地球夢引擎」，且在原廠的設計下，讓低轉速的運轉更佳細緻。而在採用了前麥花臣後扭力量的懸吊設計下，第四代Fit在都會區的動態表現是相當靈巧且俐落的，不過面對到多個彎道時還是顯得力不從心，但本身車輛就各有所長，這點對我來說倒不能算是這台車的硬傷。
此外值得一提的是過往在舊世代Fit上為人所詬病的安全性問題，在第四代的Fit上有了大幅度的改善，除了車體剛性的全面提升之外，HONDA Sensing智慧駕駛輔助也導入了這輛車上，讓其成為了繼CR-V和Oddyssey後，第三輛具備這套系統的HONDA車款。
而第四代Fit亦承襲了HONDA獨創的G-CON技術，及ACE鋼骨結構車體先進相容工程結構，以廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量，造就難以匹敵的車體結構；在車體前端亦採用衝擊緩和的構造，善盡保護行人安全的責任。
