2022.03.23 05:58 臺北時間

【堅持清零撼台商4】中國封城害「貨出不去料進不來」 經濟學家示警全球3大危機

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財經理財
珠三角疫情爆發,物流連帶出問題,主要出口港鹽田港也大塞車。(翻攝自微博)
珠三角疫情爆發,物流連帶出問題,主要出口港鹽田港也大塞車。(翻攝自微博)
受到疫情影響,全球出貨、貨運大亂的噩夢還沒結束,這次全球製造工廠中國又再度傳出疫情,面對疫情,中國官方壯士斷腕,再度實施封城,務求快速消滅疫情,但經濟學者、分析師都警告,中國再封城恐怕會再度引爆物流無法運送,造成供應鏈斷貨,以致物價飆漲的危機。
一名崑山台商也憂心說,接下來珠三角、長三角最大的挑戰是物流,他以蘇州為例,到上海共有18個通道,現在上海關閉高速公路出口,不然就要求司機出示核酸檢測結果,「有些司機根本被關在港口,不准離開,貨進不去也出不來。現在船運每週都漲,就算拿到貨櫃,產品也送不到港口。」
不只上海已經出現塞港,山東青島也大排長龍,是2月底的2倍,遠在東北的吉林、長春也已封城,吉林、長春是中國汽車製造業重鎮,就連日本汽車業龍頭豐田也緊急停工。
疫情在中國各地延燒,除江蘇、廣東等台商聚集地之外,位在東北的吉林省也點燃中國第五波疫情,吉林農科大學爆出集體感染,學校書記未妥善處置導致丟官後,中國各地官員引以為戒;截至週日(20日)中國31個省、自治區和直轄市超過三分之二淪陷,也讓中國各地官員以防堵疫情為優先目標。
獨立經濟學家謝國忠警告,中國和全球經濟這幾年都不會太好。(東方IC)
中國這波疫情大爆發,也引發投資人擔心。「封城對中國經濟和全球供應鏈會產生負面衝擊。」外資美銀證券報告直指隱憂。國際評級機構穆迪也表示,如果中國的封城措施持續下去,經濟衝擊可能會從第一季持續到第二季初。中國英國商會主席李安(Julian MacCormac)更警告:「中國目前的商業風險高於2020年春末以來的任何時候。」
中國知名獨立經濟學家謝國忠示警,中國政府現在面對疫情仍採「清零」政策,碼頭隨時有可能突然關閉,「尤其在今年9月舉行20大前,各地官員都要想辦法維持住疫情穩定,才有機會在今年更上一層樓。」
謝國忠直言,過去2年中國經濟受疫情影響,內需產業撐不住,只能仰賴出口,預估今年中國對外貿易順差會破兆美元,隨著香港、中國陸續爆出疫情,「往後這幾年,中國、全球經濟都不會太好。」摩根士丹利更直接下修中國經濟成長率,從5.5%下調到5.1%。
這次中國深圳、東莞封城,上海軟封城,外界除憂心全球供應鏈遭打壞,下一步就是又推升通膨。一名台商擔憂說:「第二季開始原物料成本恐怕將全面上漲,消費者未來要買東西,勢必要掏更多錢。」
安德森管理學院經濟學家俞偉雄指出,中國是全球供應鏈主要生產核心,從五金、家具到電子、通訊、電腦的原物料或成品從中國來,「只要供應鏈中斷,將會造成商品短缺,進而加速通膨,消費者得做好心理準備。」
更新時間|2023.09.12 20:42 臺北時間
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