2022.03.23 15:31 臺北時間

台鐵1500員工抗議公司化條例 「不排除罷工」控政府炒地皮

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時事
台鐵1,500名員工今走上街頭陳情抗議,表達對於台鐵公司化草案的不滿。
台鐵1,500名員工今走上街頭陳情抗議,表達對於台鐵公司化草案的不滿。
近年來針對台鐵改革的聲浪不斷,尤其去年發生太魯閣號花蓮出軌事件,也讓台鐵「公司化」的速度踩油門,今(23日)上午立法院就針對「國營台鐵公司設置條例」草案進行審查,不過也引發台鐵1,500名員工不滿走上街頭抗議,工會除提出5大訴求,也認為交通部長王國材無法取得員工信任,甚至批評政府炒地皮。
台鐵改革進行式,今立法院審查「國營台鐵公司設置條例」草案,同時台鐵1,500名員工也在台北車站前集結抗議;企工理事長陳世杰指稱,這場陳情是相當無奈的活動,由於條例未經過完整溝通就倉促送抵立法院,工會版本與政府版本有12條有較大差異,因此台鐵基層員工人心惶惶,希望台鐵在改革上能取得員工信任,安全改革需要基層參與不應犧牲基層,直言若沒有得到善意回應未來不排除罷工。
台鐵工會也怒批政府藉此炒地皮,由於公司化條例中涉及台鐵將交回3筆土地設置基金償債,然部分土地資產回歸到政府所有後,這些資產又被拿去當償債基金,未來恐變成土地「財團化」。陳世杰表示,條例中對於土地的處理寫得不清不楚,質疑交通部長王國材連條例都寫不清楚要如何讓員工信服?
台鐵工會提出5大訴求,包括保障員工的薪資與福利。
有關炒地皮指控,今早交通部長王國材則回應稱「工會不懂我的心」,之所以鬆綁鐵路法是為了讓台鐵副業收入提升,釋出的土地會以收租、開發、設立地上權的方式來還債,鐵道局管轄的高鐵特定區域用地大部分也都不會賣出,而是利用出租方式增加收入,就算真的要賣地,也要通過交通部之行政程序,抱屈稱政府不可能炒作土地。
而台鐵工會日前針對條例草案提出5大訴求,包括:
  1. 安全改革是進行式,公司化能確實加強落實安全改革效能。
  2. 現職人員選擇交通資位制繼續任用,均比照軍公教人員調薪辦理。
  3. 台鐵公司自辦銓敘審定具有法定效力。
  4. 職務宿舍維持現狀。
  5. 未來台鐵公司薪資制度與福利採雙軌制。
台鐵員工除上街抗議公司化草案,也怒批政府炒地皮。
昨晚台鐵也對此做出回應,其中包括若要引進安全管理系統(SMS)及第三方獨立單位(DNV)評鑑等措施,,須透過公司化的組織改革才能有效設置安全專責部門,提升直屬層級、進用專業人才;公司化後行政院辦理調薪,台鐵公司資位制人員亦配合調整,並會在公司有盈餘的狀況下向行政院爭取調薪。
銓敘審定部分,有關事宜由銓敘部授權臺鐵公司辦理銓敘,爰資位制人員經公司審定後仍具公務人員身分、不影響既有權益,公司化後仍可轉調行政機關或公立學校。另外維持職務宿舍現狀,住宿人員毋須搬出。
最後,有關員工薪資與福利問題,選擇原資位制身分任用人員其薪資、福利仍依原規定辦理,享考成獎金及年終工作獎金(至多2.5個月)等;選擇轉調從業人員,則由公司衡酌營運績效及用人費用負擔能力調整待遇,並發給考核獎金及績效獎金(至多4.4個月)。
更新時間|2023.09.12 20:42 臺北時間
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