2022.05.05 07:19 臺北時間

耗費300萬載客量不到2成 王國材曝「類火車」這樣翻譯而來

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時事
交通部長王國材昨赴立院備詢,坦言「類火車」成效需檢討。(本刊資料照)
交通部長王國材昨赴立院備詢,坦言「類火車」成效需檢討。(本刊資料照)
台鐵工會不滿交通部強行推動台鐵公司化,勞動節集體不加班抗議,使台鐵(1日)表定班次全部停駛,交通部緊急動員客運、遊覽車等「類火車」接駁。不過運量卻不如預期,花費306萬元的「類火車」最後僅有4,239人搭乘,不只在野立委質疑,連自家人也認為成效不彰。
交通部長王國材昨(4日)赴立院備詢,民進黨立委李昆澤指出,「類火車」預估分攤2.8萬人次載客需求,實際載運量卻不滿預估的2成,遠低於預期,直言「類火車」有通勤時間過長、宣導不足、站務人員事前訓練等問題待改善。國民黨立委洪孟楷則質疑,「類火車」到底花了多少公帑?且明明就是巴士、遊覽車,「類火車」的名字從何而來?
王國材解釋,「類火車」載客量低落,是因為許多人行程變更沒有搭車,加上疫情與天氣不佳等因素影響;而當天共派出255輛車,每輛1.2萬元,總計約花費300萬元,有採區間車收費但收的不多,最後只有4,000多人搭乘,坦言勞動節台鐵停駛,對交通部及台鐵工會是雙輸,會再檢討,但強調「民眾輸更多」。
至於鬧笑話的「類火車」接駁政策,王國材表示,「類火車」(Rail replacement bus service)在國外行之有年,是很普遍的應變計畫。國民黨立委傅崐萁批評,替代方案就該叫「客運接駁」,稱「類火車」根本是話術;王國材則笑著否認,反問對方「不然那英文要怎麼翻嘛?」
更新時間|2023.09.12 20:42 臺北時間
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