義祥工業社

去年4月2日台鐵408車次太魯閣號，因撞上滑落軌道的工程車出軌，造成49死、247人輕重傷慘劇。台鐵今（20日）發布新聞稿，表示已與26位罹難者家屬共同提告肇事相關單位、負責人，求償4億餘元。

台鐵太魯閣號出軌造成嚴重死傷，全案經運安會及花蓮檢方聯手追查，掌握2張行車記錄器記憶卡，還原列車出軌前要命的5分鐘，當時工程車卡在坡道旁樹叢，工地主任李義祥竟命令移工阿好操作怪手，用吊帶強拉工程車，沒想到吊帶斷裂，導致工程車翻落鐵軌，阿好情急衝至邊坡揮手示警，肇禍的主角李義祥卻冷眼旁觀，毫無作為。

針對4月2日發生的台鐵太魯閣號列車出軌事故，立法院交通委員會明（7日）邀交通部長林佳龍、台鐵局代理局長祁文中等官員到會報告。根據交通部今（6日）晚提供給立委的書面報告顯示，交通部已啟動行政調查程序，將以2個月為期限，依據運安會就本案調查事實為基礎，做為檢討行政責任依據。

台鐵408次太魯閣號2日發生嚴重意外事故，撞上包商「義祥工業社」滑落在鐵軌上的工程車，導致50人罹難、200人受輕重傷。國民黨文傳會副主委鄭照新今po文，批評行政院忽視普悠瑪事故檢討報告，若有建置軌道預警徵測系統，「太魯閣號很可能就能避免撞上已經在軌道的貨車。」

台鐵一列由樹林開往台東的408次太魯閣號列車，今（2）日上午，行經花蓮縣秀林鄉大清水隧道時，突遭一輛工程車從山坡上滑下撞擊，造成列車出軌、車頭和車廂嚴重毀損，造成包含列車駕駛員在內的至少41人死亡、79人受傷，警消目前仍在搶救中。據了解，工程車輛為「義祥工業社」的49歲李姓負責人所有，目前他已由轄區新城分局帶回偵訊，釐清事發原因。