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【產業趨勢】替過剩產能找出海口 面板大咖轉型先進封裝突圍
財經理財
【產業趨勢】替過剩產能找出海口 面板大咖轉型先進封裝突圍
2024.08.03 05:28
全球經濟疲弱,加上中國業者產能大量開出,導致面板嚴重供過於求,即便韓國三星、日本夏普先後全面退出TFT-LCD面板業務,又有巴黎奧運加持買氣,仍無法解決產能過剩問題。本刊調查,為替空下來的產線找出路,業者近年來都鴨子划水力拚轉型,從國內的群創,到韓國三星,甚至對岸的京東方、天馬,全悄悄布局面板級先進封裝,藉此突破重圍走出新局。
【面板廠轉型記】產能過剩虧損陰影揮不去 面板廠闖新藍海殺出血路
財經理財
【面板廠轉型記】產能過剩虧損陰影揮不去 面板廠闖新藍海殺出血路
2024.08.01 05:28
全球經濟疲弱,加上中國業者產能大量開出,導致面板嚴重供過於求,即便韓國三星、日本夏普先後全面退出TFT-LCD面板業務,又有巴黎奧運加持買氣,仍無法解決產能過剩問題。本刊調查,為替空下來的產線找出路,業者近年來都鴨子划水力拚轉型,從國內的群創,到韓國三星,甚至對岸的京東方、天馬,全悄悄布局面板級先進封裝,藉此突破重圍走出新局。
台積電德國廠8/20舉行動土典禮 魏哲家親自主持
財經理財
台積電德國廠8/20舉行動土典禮 魏哲家親自主持
2024.07.31 11:08
台積電德國廠將在8月20日舉行動土典禮,台積電董事長魏哲家將親自前往當地主持,歐積電的產能約4萬片12吋晶圓,目標在2027年開始生產。
德商英飛凌擴大在台投資 攜手本地合作夥伴加速進入國際車用市場
財經理財
德商英飛凌擴大在台投資 攜手本地合作夥伴加速進入國際車用市場
2024.06.17 18:57
目前全球汽車產業正走在典範轉移期,除了朝向電動化的方向轉型,汽車也將變得更加智慧化,讓駕駛及搭乘體驗變得更加安全、便利及舒適,也為汽車產業帶來多方創新的機會。正是因為如此,著眼於汽車產業的發展趨勢以及台灣資通訊產業的實力,來自德國的全球電源系統及物聯網半導體的領導廠商英飛凌科技(Infineon)今(7日)宣布「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體前瞻研究夥伴發展計畫」。
台積電與博世、英飛凌、恩智浦在德國合資設廠 2024下半年興建
財經理財
台積電與博世、英飛凌、恩智浦在德國合資設廠 2024下半年興建
2023.08.08 21:47
台積電歐洲廠確定落腳德國,該公司宣布將與博世、英飛凌和恩智浦合資設立歐洲半導體製造子公司,月產能4萬片,預計2027年底開始生產。
德媒爆料「台積電將決定在德國設廠」 德國政府出資50億歐元
時事
德媒爆料「台積電將決定在德國設廠」 德國政府出資50億歐元
2023.08.07 22:13
台灣「護國神山」台積電(TSMC)將在德國設廠?根據德媒《商務日報》(Handelsblatt)今(7日)報導,德國政府消息人士透露,台積電董事會明(8日)將決定是否要在德國德勒斯登(Dresden)設廠。
【鴻海衝刺半導體2】鴻海半導體布局像八爪章魚 連台積電魏哲家都說要多合作
財經理財
【鴻海衝刺半導體2】鴻海半導體布局像八爪章魚 連台積電魏哲家都說要多合作
2023.05.17 05:58
鴻海董事長劉揚偉上任4年以來,在半導體事業投資越來越多,業界甚至用八爪章魚來形容鴻海的布局手法。就連台積電總裁魏哲家,日前受邀參加劉揚偉獲頒陽明交大榮譽博士活動時,都向劉喊話,希望能在半導體上多多合作。
【決戰下世代電源】馬斯克一句話讓碳化矽大廠股價跌7% 新世代電源氮化鎵蓄勢上位
財經理財
【決戰下世代電源】馬斯克一句話讓碳化矽大廠股價跌7% 新世代電源氮化鎵蓄勢上位
2023.05.11 05:58
第三類半導體因特斯拉(Tesla)在2018年率先採用碳化矽(SiC)一路被追捧,沒想到今年初,特斯拉竟拋出震撼彈,宣布將大減75%碳化矽用量,打亂業者布局。
【決戰下世代電源2】「一站式購足」滿足顧客 台亞整合旗下資源搶進能源市場
財經理財
【決戰下世代電源2】「一站式購足」滿足顧客 台亞整合旗下資源搶進能源市場
2023.05.11 05:58
特斯拉大減碳化矽用量攪動第三類半導體一池春水,讓台廠不得不調整投資布局與步伐,前身為光磊的台亞在GaN水漲船高之時,就以類IDM策略多元布局第三類半導體,希望以一站購足的服務盡可能滿足各種潛在需求。
鴻海、英飛凌強強聯手在台設立車用系統應用中心 聚焦第三類半導體研發
財經理財
鴻海、英飛凌強強聯手在台設立車用系統應用中心 聚焦第三類半導體研發
2023.05.10 18:04
鴻海布局電動車產業不遺餘力,近期更攜手車用晶片指標性大廠英飛凌在台設立車用系統應用中心,期能藉此強化第三類半導體的碳化矽技術研發能量,加速拓展電動車市場版圖。