2019.06.11 06:05 臺北時間

【空怒症(下)】研究:亞洲人最會忍 中國人鬧機行為最「經典」

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文化
中國旅客在空橋上對飛機引擎投擲硬幣。(截圖自秒拍)
中國旅客在空橋上對飛機引擎投擲硬幣。(截圖自秒拍)
「我們在社群媒體上的看到的那些失序畫面,尤其是中國乘客,堪稱是經典,」香港科技大學旅館與觀光管理學院助理教授Markus Schuckert說。
國際航空運輸協會2017年統計發現,全球航班大約每1053趟飛行就有一起機上衝突,比起前一年上升了35%。但由於航空公司的訓練通常都要求機組員盡可能安撫乘客,大事化小,因此合理推斷,實際的空怒症案件數量應該遠高於此。
香港科技大學旅館與觀光管理學院最近發表一篇空怒症研究報告,特別針對西方人與東方人在被冒犯時的容忍度,以及訴諸肢體暴力的比例,做了詳細的對照。研究人員發現,西方國家的乘客若在飛機上遭遇個人空間被侵犯,或是服務不周的狀況,比起亞洲人來說更容易顯露不滿,或甚至爆發口角。參與這份研究的Schuckert教授認為這是因為亞洲人普遍受儒家文化影響,在合群心態與禮教約束下,較不易與人起衝突。
但這個原則也有例外的時候,那就是近年來大舉進軍各大觀光景點、源源不絕的中國遊客。
中國遊客的「空怒症」在國際間打響名號,最出名的事件,要算是2016年發生在中國北京機場的一對夫妻霸佔跑道的荒謬劇。這對姓名未曝光的夫妻檔,原本預定是搭乘中國國際航空CA1519的班機,從北京飛往上海,但卻在報到時間結束,登機門關閉之後,才衝到櫃檯前要求上飛機。在遭地勤拒絕後,這對夫妻竟強行衝入登機門,撞倒工作人員,直接衝到準備起飛的飛機前方,拖著行李擋住飛機,堅持不離開。最後是在警方介入下,妻子邊哭邊被丈夫架著離開跑道,才結束鬧劇。
2016年9月北京機場發生旅客「霸跑道」事件。(翻攝自民航资源网)
中國航空運輸協會從2016年開始不定期公布一份「民航旅客不文明行為紀錄」,將行為乖戾,有礙國家形象的旅客姓名列於其上,禁止這些人搭乘民航客機,最長可達兩年。不過,除了一般性的鬧機和鬥毆之外,香港科技大學的研究也發現中國旅客和其他國籍旅客的「空怒症」表現,似乎因為搭機經驗的差異,有著性質上的不同。
「舉例來說,在西方國家很少會發生艙門被打開的情況,但在東亞國家卻常可見這類事件,這些乘客通常是因為害怕、受壓、缺乏公德心,或搞不清楚狀況而做出危險行為,」Schuckert教授說。
近年在中國內地頻傳的「硬幣祈福」事件,似乎就是民眾過度「迷信」的結果。今年3月,中國雲南翔鵬航空一架從濟南飛往成都的航班,在登機時有旅客在空橋上朝飛機投擲硬幣,祈求好運,被地勤人員發現,立即將該名乘客扭送機場公安處置。而為了確認飛機沒有受損,技術人員必須重新檢查引擎,整整延誤兩個小時,才載送著200多名旅客前往目的地。
事實上,這已經是翔鵬航空3年來發生的第3起類似事件,另外中國南方航空的班機引擎,也曾在2017年6月被一名老婦人丟擲銅板,導致班機延誤達4小時之久。
資料來源:South China Morning Post, The Straights Times
更新時間|2023.09.12 20:30 臺北時間
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