2020.02.06 10:35 臺北時間

【鏡觀車市】少了補助被打回原形? 電動機車元月銷量只剩高峰1/10

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財經理財
去年電動機車創下有史以來最高銷售紀錄。
去年電動機車創下有史以來最高銷售紀錄。
去年電動機車創下有史以來最高銷售紀錄,龍頭Gogoro在去年12月銷量衝上22750台新高,隨著元月起,中央與縣市政府補助大縮水,下一波補助未明朗下,電動機車的元月銷量大消風,銷量被打回原形,只剩高峰期的1/10。
金鼠年開年,除了有武漢肺炎疫情蔓延引發口罩之亂外,對於去年超旺的電動機車業者來說,也真的很不好過,因為元月份國內機車銷售成績出爐,整體銷售達46,211台,其中燃油機車44,110台,電動機車僅剩2,101台。
燃油車霸主Kymco光陽機車再度以15,541台拿下機車銷售冠軍。反觀,電動機車龍頭Gogoro,元月只賣出1,487台,市佔率剩下3.2%,跟去年12月最高22,750台,市佔率衝上21.3%相比,根本是天壤之別。而整體電動機車的銷量,也跟去年最高峰比起來,只剩1/10。
業者認為,會有如此結果並不意外,除了許多地方政府尚未公布新補助辦法,今年起電動機車補助也大幅縮水,導致許多消費者趕在去年底購車,搶搭優惠末班車提前消費,才造就如此大的反差。
去年燃油業者喊出油電平權,政府也隨著修正對電動車補助政策,其中經濟部工業局對於電動機車補助逐年減少,新購部分從1萬元,減少到只剩7,000元,環保署也取消新購補助,如果名下沒有老車,就無法獲得環保署的補助,少了補助後的電動機車價格居高不下,已成為銷售上的大難題。
為了降低電動機車售價,Gogoro已在1月中發表售價52,980元,採傳統鑰匙的綠牌電動機車Gogoro Viva Lite,希望藉此拉近與燃油車售價的距離,但此一策略能否改變銷售頹勢,就看消費者願不願意買單了。
更新時間|2023.09.12 20:33 臺北時間
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