2022.03.23 18:43 臺北時間

深圳廠已復工生產 工業富聯:今年聚焦元宇宙、電動車與減碳

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財經理財
鴻海集團旗下的工業富聯(FII)23日召開法說會,先前因中國疫情影響的深圳廠已恢復正常營運。(東方IC)
鴻海集團旗下的工業富聯(FII)23日召開法說會,先前因中國疫情影響的深圳廠已恢復正常營運。(東方IC)
不懼疫情攪局,鴻海集團旗下的工業富聯(FII)23日公布去年財報,同時召開法說會,去年營收達新台幣1.9兆元(人民幣4395.57億元),稅後淨利近新台幣890億元(人民幣200億元)。工業富聯表示,今年將聚焦元宇宙、電動車與減碳發展,對於中國大陸疫情,深圳廠已恢復正常營運,未來幾週可望追回停工造成的產能落後,今年原料上漲、缺晶片的狀況,整體的影響皆在可控範圍。
「按照當地政府規定,我們從3月14日起啟動『兩點一線』封閉管理,並採取局部性生產,3月21日深圳園區已經恢復生產經營。因疫情封閉管理而落後的產能,未來數週可補回來,對整體營運沒有影響。」23日鴻海旗下在上海A股掛牌的工業富聯(FII)舉辦線上法說會上,執行長正鄭弘孟對外界關心的大陸疫情先向投資人說明。
截至20日,工業富聯在大陸近20萬名員工超過97%完成2劑疫苗接種,第3劑接種率亦逾80%。「集團已有充分經驗及規模應對供應鏈問題,影響均在可控範圍內,去年業績創高已充分證明此點。」鄭弘孟說。
鄭弘孟強調,工業富聯的客戶群都是全球頂尖品牌,供應鏈控制能力很高,因此影響都在可控範圍之內。整體而言,無論是貿易競爭問題或新冠疫情,集團均已取得良好成效。未來無論是技術、競爭對手還是供應鏈挑戰,都有信心從容應對。
除了既有業務受益於大陸經濟穩定成長外,工業富聯也正加速布局元宇宙、新能源車等新業務,以謀求打造第二成長曲線。跟隨母集團鴻海發展電動車的腳步,工業富聯也從省電、輕量化角度出發,透過股權投資方式收購電機公司,掌握電驅、電控關鍵零件,目標在2023年進入量產,高端精密製造技術將用於量產馬達、高壓元件,邊緣計算技術會成為電動車AI、運算動能,目前已在量產Level3、Level4智慧駕駛系統,Level5即將量產。
工業富聯技術長周泰裕說,未來隨元宇宙發展,雲、網、端需求與應用都會增加,包括雲端遊戲類、協同工作、區塊鏈,現階段還在初期型態,需多年發展以達到終極型態,工業富聯著手與半導體技術商NV、AMD、Intel展開合作,在數據中心方面,已開發沉浸式液冷技術,一條龍式設計與部署,有利於客製化,縮短設置時程。
董事長李軍旗則提及綠色製造層面,往後將以智慧化的綠色工廠生產綠色產品,並大力推廣使用綠色能源取代石化燃料,工業富聯現有的建築屋頂面積合計達到100萬平方公尺,將持續規劃設置太陽能、儲能系統等綠色能源,並藉由智慧平台追蹤減碳狀況,同時協助上下游、產業鏈實現減碳。
更新時間|2023.09.12 20:42 臺北時間
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