去年台灣機車市場銷量再度衰退，來到70.84萬輛，姜家煒坦言，現在看到變動反而是不變的定理，而變動也帶來消費降級，刺激Gogoro在市場雜訊中思考如何因應，雖然他未明確預判今年機車市場總量，但。
姜家煒指出，從去年到今年，Gogoro都在努力聚焦，從3大財務數字轉佳做爲說明，2025年營運現金流成長至3,110萬美元、調整後 EBITDA來到5,990 萬美元、創下新高，全年淨損則是年減 34%、收斂至8,080萬美元。
面對2026年，姜家煒強調，Gogoro要聚焦在3大事業，迎接下一輪的挑戰，他口中的3大事業分別是，車輛事業—聚焦產品組合強化平台綜效、能源事業—深化換電體驗，並積拓展海外事業—現正揮軍鎖定越南市場。
由於深知能源網路是Gogoro的商業模式核心，Gogoro推動第一代電池於今年全面退役，在現有2700座電池交換站外，姜家煒宣布將再新增100座的GoStation，同時宣布今年資本支出來到新台幣10億元，表態持續深耕的意味十足。
台灣市場外，姜家煒看好越南政府積極推動電動車，尤其2026年起河內特定區域和時段限制燃油機車通行，成爲支持Gogoro進軍越南的發展利多，繼而與嘉實多（Castrol）成立合資公司Castrol Gogoro Mobility，由Gogoro負責產品設計和技術提供，Castrol則負責通路銷售與在地營運，雙方將於今年第2季展開商用車隊試點計畫，攜手打造的全新車款預計於2026 年第4季開賣。
