「自從今年4月美國總統川普宣布解放日，啟動對等關稅談判以來，台灣車市明顯出現觀望氛圍，無論是銷售、掛牌還是接單，都呈現走緩走勢。我覺得無法單純歸因於大環境的不確定性，或是稅制政策影響，但整體車市在第二季是明顯轉弱。」即將卸任台灣總裁一職的台灣賓士總裁金恩中16日出席媒體餐會時，談到今年上半年明顯衰退的車市表現時坦承。
根據上市半年的車是數據顯示，台灣車市整體衰退17.4%，豪華進口車也比去年同期衰退14.1%，但賓士在台銷售表現相對市場來說，還是衰退幅度較小，僅下滑8%，同時穩居歐系豪華品牌冠軍，僅次於日系的Lexus。
由於台灣關稅、貨物稅是否調降，政策遲遲未定，讓消費者買氣持續遞延，金恩中直言，政策遲遲未定，將造成產業與消費端不斷揣測，導致市場節奏混亂。「如果市場總是充滿著各種『如果（what if）』，企業根本無法做出正確決策，反而加劇對經濟的干擾。」
「尤其現在距離年底只剩下5個多月，要追趕上半年衰退的17.4％，才能達到去年的水準，目前看起來，絕對是一大挑戰。只希望政府能夠趕緊定案，才能消除雜音，讓市場恢復正軌。」金恩中說。
近期官方陸續釋出將會針對美國進口車實施零關稅，部分有美國製車款的進口車商將待政策明朗後降價，由於賓士也有美製車款，是否也會跟進降價？金恩中表示，只要政策拍板，賓士絕對會依規定調整來回應市場期待，「我們當然支持讓車價往更親民的路線走。但絕不會開第一槍，去打價格戰。」他強調。
此外，金恩中也針對新能源車的部分向官方建言，儘管新能源車的銷售趨緩，但為了防止地球暖化，「希望政府能繼續支持電動車政策，至少在貨物稅上仍有所獎勵。」
