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「2025長榮航空聖誕飛行迎新年」優惠活動正式開跑，即日起至2026年1月5日23:59止，旅客於長榮航空官網或EVA AIR APP購買從台灣地區出發之指定航線機票，最低優惠73折起，限時搶好康，長榮航空邀請旅客一起歡樂過聖誕、喜迎新年。

拜AI刺激電力需求所賜，士林電機總經理郭約瑟今（18日）出席「新竹物流智慧電動車隊發表會」於會後被媒體問及訂單現況，他難掩笑意的指出「電力產品訂單已經一路滿到2028年，現在接的訂單已經是2029年或是20230年的單！」

今（18）日一早，中華汽車總經理曾鑫城、新竹物流總經理李鈺祥、士林電機總經理郭約瑟以及眾多合作夥伴齊聚在「新竹物流八里國際物流轉運中心」，就是為了對外宣布並展示新竹物流智慧電動車隊，引進30輛中華車所打造的ET35商用電動貨車。展望2026年市況，曾鑫城話說的保守，預期會較2025年好，但最大變數還是指向「台美關稅」。

國科會表示，台積電的先進製程要N-2才能出海，確保先進製程與研發能量根留台灣，每年也都會滾動檢討國家關鍵技術，以維持量產優勢，並兼顧國家安全。

台灣醫護工時長，低薪、過勞頻傳，疫情後更爆發30年來最大護理人員離職潮，各大醫院因人力不足不得不關床。為解決護理荒，不少醫院開始導入護理協作機器人，包括鴻海、華碩等科技大咖都積極搶進。有中國醫藥大學董事長蔡長海當靠山的長聯科技，就順利導入8台「護理師小幫手－愛寶」進入中醫大附設醫院，本刊直擊彩繪著粉紅色護理師服的愛寶如何協助護理人員，成為醫院緩解護理荒的好幫手。

股市裡人人追求高報酬，總以為要靠複雜策略才能勝出，但結果往往事與願違。明道大學商管學院前院長林原勗指出，真正能長期賺錢的方法其實都很簡單。多年實戰下來，這位教了半輩子財務金融的教授，只靠「1條線」和紀律，就把年化報酬做到30%。

烏克蘭戰場上還在刀光劍影，不過眾人期待已久的烏克蘭重建，卻已經露出日出前的曙光了。這樣說並非空穴來風，即使不看美歐日，光看台灣經濟部次長江文若在11月親自帶著台商飛去波蘭，以「台灣館」的高規格參加烏克蘭重建展（Rebuild Ukraine Exhibition），緊接著經濟部長龔明鑫又在上週飛至波蘭主持台波企業論壇，與波蘭多位部會首長會談與簽約，就嗅得出烏克蘭重建商機升溫的味道了。

今年10月，長聯科技首批8台護理協作型機器人愛寶，進駐中醫大附醫的神經部樓層。長聯科技董事長李友錚告訴本刊，既然要測試，就從最難的科室開始，如果愛寶能應對神經外科複雜狀況，未來拓展到全院自然不成問題。據了解，愛寶之所以能快速落地、推進到量產階段，有賴中醫大體系大力支持。

教了半輩子財務金融的明道大學商管學院前院長林原勗，投資卻只靠「1條線」和紀律就年賺30%。至於他口中的這條線，指的是簡單移動平均半年線（SMA120）。多頭環境下，林原勗以元大台灣50正2（00631L）作為主要持股，要是發現趨勢改變為空頭，就順勢出脫持股轉入元大台灣50反1（00632R），以此建立規律的投資法則；像是今年4月關稅股災，他就是靠這「1線」，聞「訊」出場，成功避開股災。

據了解，除了長聯科技旗下愛寶，不同科技廠牌的護理協作型機器人已陸續在全台多家醫療院所「報到」，包含鴻海與台中榮總合作的Nurabot、優必達與馬偕紀念醫院合作機器狗和輪型導診機器人，新竹台大分院也導入女媧創造的全人照護機器人。此外，華碩的機器人Kairo，也在積極尋找合作醫院。為何要讓更多的機器人走入醫院？關鍵就在於台灣正面臨30年來最嚴重的護理荒。

明道大學商管學院前院長林原勗以元大台灣50正2和元大台灣50反1作為多空環境下的持股標的，但多頭環境下他會再加碼主流股，藉以放大報酬；近年操作廣達、台光電，都繳出漂亮的成績單。

兩日前，台北市電腦公會舉辦第18屆第1次會員代表大會，當（15）日宏碁董事長陳俊聖便以最高票131票當選理事，今（17）日舉行理監事會，陳俊聖果然如外界所預期，順利當選第 18 屆理事長。陳俊聖表示，未來公會將會繼續和政府溝通產業需求，並將和大家共同努力，讓產業在面臨外部挑戰時，仍能朝國際化邁進。