張國煒指出，星宇成立約七年，但扣除疫情期間，實際投入營運時間約三年半，目前仍處於航網與機隊同步擴張階段。他強調，新創航空與成熟航空公司在成本結構與營運條件上本就存在差異，應以長期發展角度觀察。
他對星宇長期發展很有信心，並表示航空產業本身需要時間累積規模與營運基礎，強調「沒有一家航空公司能在3年半就達到現在的規模」。
針對外界對年終獎金所引發的討論，他透露「確實很受傷」，並指出市場經常以不同標準比較新創與成熟航空公司。更直言「我財產那麼多，也可以當公子哥就好，幹嘛還開公司，被人家罵」，他強調，創辦星宇是希望打造具代表性的台灣航空品牌。
他也提到，航空產業涉及飛安、航權與國際合作等高度專業環節，營運門檻與複雜度遠高於外界想像，並直言「如果航空業真的那麼好賺，比我有錢的人那麼多，早就都來開航空公司了，像黃仁勳也可以來開呀」。
在公司治理與員工投入方面，張國煒指出，星宇持續強化基礎建設與員工支持，例如投入超過20億元興建員工停車場並提供免費使用，同時也因應台灣氣候與工作環境需求，推動較具彈性的服裝規範調整，包括地勤人員可穿著短褲等措施，以改善工作舒適度與效率。
張國煒的領導風格、直率的發言，也獲得許多股民認同，股東會現場氣氛熱絡，不少股東於會後請張國煒簽名，排隊隊伍延續數十分鐘，議事手冊、手機、錢包、飛機模型等物品皆成為簽名對象。他也逐一簽名並合影，互動親切，現場宛如粉絲見面會。
多名股東也在現場表達支持，認為星宇在張國煒帶領下已逐步建立品牌與國際能見度，並看好公司後續發展；同時也關心張國煒身體狀況，暖心提醒他保重健康，並相約明年股東會再度見面。
