今年台灣首度開徵碳費，首期申報於6月1日截止，首波碳費列管的461家工廠中，共有402家提出的自主減量計畫通過審查，其中64廠適用最優惠的費率A，有28家未過審查或中途撤案，最後240家企業完成繳費，共徵收49.7億元碳費，預計到2030年可累積減碳1.14億噸。
特別的是，繳最多錢的，居然是半導體業，貢獻近45%、繳了22億元，且為了減碳，也有設備投資、增加就業機會，有不少附加價值，是環境與經濟的雙贏。
上任滿2年的環境部部長彭啓明表示，環境部的工作真的很難做，夾在環保團體、社會大眾、政府部會和企業間，每個意見都不同，會盡量做到中間人的角色。
彭啓明表示，最近開始收碳費，沒想到用大數據分析後，發現成果比想像更好；接下來會與金管會針對企業減輕負擔提出一套對策，已跟金管會啟動協作，希望未來幾個月可以公布，再來就是要「反漂綠」，讓企業減少不必要的漂綠成本負擔。
氣候變遷署表示，部分企業的永續報告書、產品揭露減碳成果，或委託民間機構評鑑等，常有誇大或誤用字眼，也有團體反映很多獎項浮濫、費用高昂，因此將參考歐美最新做法，像是禁止未經驗證的標章、要求揭露評比利益關係，提供相應證據等，近期將舉行公聽會，在年底前訂定反漂綠指引，也歡迎檢舉。
彭啓明表示，「資源循環推動法」及「廢棄物清理法」循環雙法通過，對環境部來說也是很大的事，因為在產品的全生命週期管理制度下，源頭、末端管理都已改變，循環署跟環管署的業務要重新思考調整；環保標章也要跟國際連結，讓環保標章不只在台灣做，還可以打國際盃。
綜合規劃司表示，今年將透過全球環保標章網路組織(GEN)，率先與日本「生態標章(Eco Mark)」 相互承認，並規劃與美國全球電子產品委員會(GEC)簽署標章合作瞭解備忘錄，讓美日雙軌合作案同步推進，讓我國的環保標章，成為通行國際綠色市場的通行證。
針對企業反映範疇三資料蒐集困難、供應鏈係數不足等困境，彭啓明表示，環境部將與經濟部、金管會等部會共同合作，逐步建立範疇三本土碳排放係數，因「半導體」與「電子零組件製造業」出口金額占比高，因此將配合全球供應鏈需求，優先規劃建置兩大產業的相關係數。
