名古屋亞運自由車男子個人計時賽20日開戰，台灣車手杜志濠代表台灣隊領銜出賽。面對高水準的亞洲頂尖勁敵，杜志濠在愛知縣新城市全長32.1公里的艱難賽道上傾盡全力、一路緊咬追趕，透過精準的配速策略與無畏拚勁，最終騎出43分38秒95的好成績，奪下第5名，追平上屆杭州亞運的個人佳績。
本屆亞運個人計時賽於愛知縣新城市登場，男子選手們要在賽道上繞行4圈、完成32.1公里的賽程。採三梯次放行出發，杜志濠在第二梯次出賽，第2組出發的他以43分38秒95的成績完成32.1公里的賽程，均速為44.15公里/小時。第二梯次選手完賽後，杜志濠暫列第一，但在第三梯次選手完賽後，杜志濠在高水準競賽獲得第五名的佳績，也平了上屆杭州亞運的成績。這場比賽的前三名分別由盧岑科(Alexey Lutsenko/哈薩克)完成四連霸，今村駿介(日本)及桑把亞(Jambaljamts Sainbayar/蒙古)，薛銘(中國)排名第4位。
杜志濠說：「我知道來了很多很強的選手，但是我已經照我能夠準備的去準備，也發揮到自己的極限了，整體來說沒什麼遺憾。今天一切照著計畫走，可以給自己的表現打90分吧。」
「這個賽道其實不是我非常拿手的，但是路線一出來，我在7月的時候就過來先看過路線，的確滿挑戰的。因為這條路線只有上跟下，所以它的配速是有高有低。我認為有來騎過一定會有優勢，因為這條賽道有很多盲彎，在下坡路段是看不到出彎的，如果過度減速的話其實是會流失滿多時間。」
「對應這條賽道的特性，我認為這次以單盤搭配登山車飛輪的策略相當成功，可能很多人會覺得齒比落差太大，但相對這條賽道的速差也很大，從時速10-20公里的爬坡，突然銜接時速60-70公里的下坡，對我來說，這個齒比的設定非常完美。」
「很高興完成這次最重要的目標，當然我很想拿牌，這次也是帶著上次杭州亞運的能量來到名古屋。」對於接下來的公路和團隊追逐賽兩項，濠小子也分享他的想法：「其實我滿放鬆的，因為我們團隊的陣容是很不錯的，今年也破了台灣的最佳紀錄。能夠來亞運是很寶貴的機會，我很期待再次跟大家搭配！」
男子公路賽將於9月23日登場，由於本屆男子公路賽台灣隊僅由杜志濠單兵作戰，杜志濠表示將積極借助其他國家選手的力量，節省體力，來面對這場高難度的比賽，為台灣隊爭取最佳的表現。
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