空服員上街抗議，不但爭取到《勞基法》規定的資遣費，興航還加發每人4萬1000元，但機師卻沒拿到合約規定的3個月預告工資及留任獎金。
本刊訪問機師代表A先生，他氣憤地說：「航空界很小、很封閉，若我們像空服員一樣走上街頭抗議，以後可能沒有航空公司願意聘用我們，興航就是吃定我們不敢鬧，所以擺爛不付欠薪。」
A機師告訴本刊：「興航之前空難頻傳，員工人心惶惶，很多機師離職轉到其他航空公司，為了留住人才，興航以優於《勞動基準法》的條件，與我們簽約。根據合約規定，公司若要終止聘僱，應該於3個月前預告，另外還要分5年加發留任獎金。」
去年底興航無預警解散，這些機師一夕間沒了高薪，衝擊不小。由於航空業近年不景氣，工作機會有限，運氣好的機師順利轉往中國、東南亞等國的航空公司；運氣不好的機師，尤其是副駕駛，到現在還找不到工作。
A先生告訴本刊：「復興航空的機師很可憐，總被視為二等機師，因之前興航空難頻傳，像華航、長榮等大型航空公司都認為我們的訓練太過鬆散，所以不太願意用我們，就算真的用了，也會特別磨練。以長榮為例，就算我們的正駕駛過去上班，也都要從副駕駛開始做，薪水還要被砍，備受歧視。」
