1、首條全線位於新北市的捷運路線
環狀線第一期共15.4公里，14座車站，自新北市新店大坪林站至新莊新北產業園區站，沿線有大坪林站、十四張站、秀朗橋站、景平站、景安站、中和站、橋和站、中原站、板新站、板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站與新北產業園區站。通車後往來新店、中和、板橋、新莊，不必再經過台北市，大幅縮短乘車時間。
2、連通車廂、縱向座位能載更多乘客
環狀線和文湖線是目前為北捷2條的中運量路線，而環狀線車廂的設計比起文湖線列車要來得寬敞， 縱向擺設的座位維持至少1.1公尺寬的通道距離 ；而環狀線列車打通4個車廂，使每個列車可承載680人，解決尖峰時間的擁擠問題。
3、全台首條「中運量鋼軌鋼輪」列車的捷運路線
相較於採用膠輪系統的文湖線，環狀線採「鋼軌鋼輪」系統，也是第一條中運量的鋼軌鋼輪系統。因膠輪系統易耗損、國際上普及率較低導致規格不一，考量後續營運維修備品來源取得多樣性，採用國際通用鋼軌鋼輪形式。
4、首採 「站外轉乘」機制
新北環狀線全線14座車站，其中「板橋站」「新埔民生站」2站是「站外轉乘」車站，是北捷首次推行「站外轉乘」機制，分別連接板南線的板橋站以及新埔站。2站相距大約在步行5分鐘左右的距離內，但對於行動不便的民眾來說，仍不太友善。
新北捷運局表示，若民眾持單程票，請走單程票黃色專用閘門，若是持電子票證則「所有」閘門都可以走。但無論是單程票還是電子票證，站外轉乘採20分鐘內合併里程計費，超過時間就會重新計費，請民眾特別注意。
環狀線營運後，台北捷運目前路網長度來到146.2公里，車站總數達131座。環狀線第一期為「三環六線」願景中的第一步，接下來還有預計在今年底完工的淡海輕軌藍海線第一期，以及預計2022年通車的安坑輕軌。
