2021.06.04 19:00 臺北時間

【鏡試駕】感性與野性!JAGUAR F-Type Coupe P300 R-dynamic

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【鏡試駕】感性與野性!JAGUAR F-Type Coupe P300 R-dynamic
當純種跑車已日漸稀少的現在,
若能擁有這台長頭短尾、前置後驅、而且還是正雙座雙門配置的嗆辣貨色,
肯定是不少愛車人的終極夢想!
更別提她還是來自於賽車文化起源地的不列顛國度,
優雅與狂野兼備,讓人不禁想一親芳澤!!
曾幾何時,人人嚮往的純種跑車已成票房毒藥,但對於有傳統的老牌車廠來說,打造純種跑車不僅是精神的傳承,更是為延續汽車文化盡上一份心力。首發於2012年的F-Type,其風格直接延續於品牌經典跑車E-Type,長車頭短車尾的流線造型是其最大亮點。而此次試駕的F-Type Coupe P300 R-dynamic則是經歷過中期改款的最新版本,除了在造型上更具銳氣之外,動力上亦有所調整,在保有其迅捷的野性之餘,也符合日趨嚴格的環保法規。
由品牌2019年上任的設計總監Julian Thomson親自操刀,小改款F-Type的車頭變動堪稱空前!但也因此在車迷間引起議論。

JAGUAR F-Type Coupe P300 R-Dynamic技術規格

長寬高:4,470mm x 1,923mm x1,311mm

軸  距:2,622mm

整備重量:1,520kg

動力:2.0升L4渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:300hp/5,500rpm

最大扭力:40.8kgm/4,500rpm

驅動方式:後輪驅動

標配售價:366萬元

如果說JAGUAR這個品牌的最大魅力為何?我想應該就是那獨樹一格的優雅風格,那怕是應該張牙舞爪的GT-Coupe跑車,JAGUAR都可以把她造得搭配西裝都不會突兀。不過作為F-Type的第二次改款,其某些部分的設計風格卻作了不小的變動,甚至還可能動搖其「根本」,讓之前的老豹粉搖頭嘆息;但所謂的傳統是助力亦是枷鎖,最新版本的F-Type所要傳達給愛車人的,又是什麼樣的「進化」訊息呢?
全面革新進化的J Blade LED日行燈與複眼式LED燈組。
科技感十足的類蜂巢式水箱進氣護罩。
豹子頭廠徽強調她可是個狠角色!
由品牌2019年上任的設計總監Julian Thomson親自操刀,小改款F-Type的車頭變動堪稱空前!全面革新進化的J Blade LED日行燈與複眼式LED燈組,搭配修長肌力線條的引擎蓋、葉子板散熱孔與網格狀大型水箱護罩,讓經典設計元素和當代美學得以巧妙融合,不怒而威卻又殺氣騰騰!新設計的LED尾燈靈感來自於品牌純電車款I-Pace,搭配全新後保桿與中置排氣尾管,加上原本的電動收折小尾翼,也算是頗有一番新氣象。而為了與前述的新車體外觀互相呼應,小改款F-Type亦標配了全新風格的19吋雙色五叉鋁圈,而準車主若想追求更誇張的視覺張力,亦可選配20鋁圈升級。而另一個值得豹粉關注的,則是仿效英國傳統跑車設計的前掀式引擎蓋亦獲得保留,讓小改款F-Type更具經典風情。
具備實際進氣效能的引擎蓋通風口。
標配全新風格的19吋雙色五叉鋁圈。
隱藏式車門門把可有效降低風阻。
內裝的部份則與前一代車款相差不遠,但駕駛導向濃厚的駕駛艙設計每次體驗都讓人回味無窮!尤其是其較同級車款更為寬敞的格局,即便長途駕駛也不會有任何的侷促感,不愧其GT-Coupe稱號。配置固定式全景玻璃天窗、以及能與車輛融為一體的跑車座椅,並提供正副駕駛座6向電動調整功能以及雙區恆溫空調系統,同時也將Meridian 380W頂級音響系統納入標準備配,帶給駕駛者極致的聽覺饗宴。另一個比較明顯的進化,則是全新的12.3 吋高解析度互動式數位儀表板,可以顯示包含導航在內的大量資訊,也可以選擇多種顯示模式以豐富駕駛體驗。位於中控台的 10吋Incontrol Touch Pro 智慧觸控顯示幕,則可完整支援中文化衛星導航以及Apple CarPlay與 Android Auto系統。
新設計的LED尾燈靈感來自於品牌純電車款I-Pace。
全新後保桿與中置排氣尾管頗有一番新氣象。
電動升降尾翼小巧精悍,但視覺感略嫌薄弱。
此外,同步導入的InControl Remote遠端控制系統,車主僅需利用智慧型手機下載Jaguar Remote 應用程式,便能即時掌控車輛狀態,並可與車輛進行遠端互動(可選配Secure Tracker竊盜通知),搭配垂直整合的 e-Call SOS緊急通報以及b-Call道路救援服務,能在遭遇緊急事件時即時通報位於台灣的專屬服務中心,取得最快速妥善的解決方案或相關資訊,防患於未然。
加大的葉子板通風口造型細膩,並附上躍豹廠徽。
打開復古的前掀式引擎蓋,可以見到小改款F-Type首次搭載的Ingenium 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎。
八速Quickshift手自排變速系統動力傳輸綿密、反應亦十分靈敏。
按下START/STOP按鈕,相較於於上一代3.0 V6機械增壓引擎發動時的渾厚聲浪,小改款F-Type首次搭載的Ingenium 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,真的讓人有一種「回不去」的惆悵,不過只要接著按下可調式跑車排氣系統的排氣閥門開啟鈕,響亮的排氣音迴響即可稍稍安撫失落的心靈。
較同級車款更為寬敞的格局,即便長途駕駛也不會有任何的侷促感,不愧其GT-Coupe稱號。
標配Meridian 380W頂級音響系統。
中控台的 10吋Incontrol Touch Pro 智慧觸控顯示幕,可完整支援中文化衛星導航以及Apple CarPlay與 Android Auto系統。
話說此顆2.0L渦輪增壓引擎引擎的帳面動力輸出為300匹馬力與40.8kgm扭力,雖然與前代3.0 V6引擎相比有所縮水,但實際駕馭起來卻感覺差異不大,尤其是搭配反應靈敏的八速Quickshift手自排變速系統後,無論是一般道路或是山區道路,都可以跟上駕駛與底盤的快速節奏,入彎降檔出彎補油可是說一氣呵成、暢快無比!
副駕駛座手套箱的開啟按鈕,工藝十分細緻。
排檔座旁的駕駛模式切換桿,具備標準、雨天/結冰/雪地、賽道共3種模式。
右上及右下分別為可調式跑車排氣系統、電動收折隱藏式尾翼的啟停鈕。
而說到底盤,小改款F-Type採用的一體式輕量化鋁合金車身結構,加上前後雙A臂獨立懸吊的配置,前置後驅(FR)的她即便未配備LSD限滑差速器,過彎道時的車體反應靈活且樂趣十足,而且讓人驚訝的是由於引擎的重量大幅減輕,所以過彎幾乎不太推頭,降檔後方向盤一拉即可輕騎過彎,也算是塞翁失馬、焉知非福。
固定式全景玻璃天窗提供車內良好的採光。
與車輛融為一體的跑車座椅,並提供正副駕駛座6向電動調整功能。
行李廂具備336升的基本容積。
既可潑辣也可溫柔,是我給JAGUAR F-Type Coupe P300 R-dynamic的最佳評語,即便相較於頂規「戰將」等級的P450 R-Dynamic(486萬元、450匹馬力)來說略遜一籌,但對於大部分開帥不開快的人來說早就是綽綽有餘,無論是日常通勤、山道殺彎,甚至是臨時起意要來個環島GT壯遊時,F-Type Coupe P300 R-dynamic都會是最佳座駕,更別提那鶴立雞群的英式跑車風情,無價。
既可潑辣也可溫柔,是我給JAGUAR F-Type Coupe P300 R-dynamic的最佳評語,更別提那鶴立雞群的英式跑車風情,無價。
專家觀點
《Yahoo!奇摩汽車機車》編輯 黑侍

『難以忘卻的我流情懷』 儘管JAGUAR F-Type Coupe在眾家跑車之中並非是主流車款,但結合古典氣息並巧妙融入英倫風範的優雅曲線,確實令人眼前為之一亮。尤其在小改款之後針對頭、尾燈,擾流等處進行修飾之後,或許少了點萌感卻也更加增添銳利視覺。加上雙人座駕中鮮少可見的廣闊空間,以及省下稅金、出力表現更加直接的2.0升直四渦輪動力,帳面數字略微下降,可別忘了車重也順勢輕減。讓人駕馭的是品味,開上那與眾不同的跑格生活。

●同場加映●

作為Fun Car的極致之選,雙門後驅跑車即便要價不菲,但依然是不少愛車人士的終極夢想!連我也把這類車款列入(如果)中大樂透後的必入手名單之列。話說能買雙門後驅跑車的人都是以「戀愛」的心情在看車的,誰又會俗氣的在乎C/P值或是價格呢?
TOYOTA GR Supra 3.0T Premium
GR Supra 3.0T Premium採用經典的3.0L直列六汽缸渦輪增壓引擎,前置後驅傳動配置,達到50/50完美前後配重及獨特1.55輪距軸距比,搭配八速手自排變速箱與全新控制邏輯調校,創造出0~100km/h僅4.3 秒的優異加速性能。標配售價:249萬元。
PORSCHE Cayman T
Cayman T傳承1968年911 T純粹設計,搭載300hp渦輪增壓水平對臥四缸引擎,原廠更提供了多款延伸套件,包含了20吋鋁合金輪圈、首次提供2.0L渦輪增壓引擎車款搭配的主動式懸載調整系統(PASM)運動底盤,並為車身調降20mm、以紅色字樣點綴的精短排檔桿,以及跑車計時套件等。標配售價:348萬元。
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●靚車集●

JAGUAR F-Type Coupe P300 R-Dynamic
JAGUAR F-Type Coupe P300 R-Dynamic
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JAGUAR F-Type Coupe P300 R-Dynamic
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JAGUAR F-Type Coupe P300 R-Dynamic
JAGUAR F-Type Coupe P300 R-Dynamic
JAGUAR F-Type Coupe P300 R-Dynamic
更新時間|2023.09.12 20:38 臺北時間
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