2024.09.19 16:06 臺北時間

【鏡車試駕】熱血出擊 KYMCO RTS 135 TCS

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汽車鐘錶
【鏡車試駕】熱血出擊 KYMCO RTS 135 TCS
猶記得當年一支「彎道情人」的廣告片,不僅捧紅了藝人王大陸,同時也讓光陽旗下的Racing系列一砲而紅,成為了當時年輕人最注目的機車之一;而歷經了十多年的時間,命名源自於「Racing Technology Sport」的RTS車系,將扛下品牌強調賽車科技與運動基因的大旗。

KYMCO RTS 135 TCS技術規格:

長寬高:1,860mm X 695mm X 1,110mm

軸距:1,290mm

整備重量:124kg

動力來源:134.2cc水冷單缸+ISG油電系統

最大馬力:14.2ps/8,000rpm

最大扭力:1.24kgm/6,000rpm

標配售價:11.15萬元

機車,向來是國人最常使用的移動工具之一,尤其是剛滿18歲的學生族群,總是不滿足於那些國民用車像是名流、GP等,過去我們所熟知像是Racing系列、勁戰系列或者Jet系列,都是主打的年輕人市場,又潮又帥又能騎快,而本次的RTS車系,自然也是瞄準這類型的年輕人而來,光陽本次發表的車型總計有RTS 125、RTS 135,更預告了十一月的EIMCA(米蘭車展),將有RTS R 165,也就是最性能版本的發表。
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車尾延續猛禽風格,向上翹的鷹爪尾燈辨識度相當高。
當然除了年輕人之外,對於我這個即將邁入「不惑」之年的人來說,機車雖然已經成為了代步工具,騎乘長途對我來說已經是剛退伍時工作的記憶,但一輛好的機車,對於不少人而言,確實是一輛「生財工具」,更遑論當今的外送行業相當發達,一部好騎、好快又好帥的車,自然也就極具吸引力,當然也呼應了今日的主角RTS 135,不僅動力相當強悍,外型十分迷人,在納入了ISG智慧賦能油電科技後,在節能與性能之間,取得完美平衡。
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RTS車系造型採用仿生設計,車頭燈運用鷹眼造型來呈現。
近幾年光陽在銷售的部分不如預期的很大一個原因,在於車輛的設計過於「老派」,而RTS系列在外觀上,有別於過去光陽所推出的車款,在設計師導入了仿生的概念之後,用運了相當誇剛的線條勾勒出肌肉感,線條剛硬但卻不凌亂,大燈組兩端向上延伸的感覺創造出了「鷹眼」的感受,這種設計方式在四輪上其實已經相當常見,但運用到了二輪產品後,確實有令人驚豔的特殊感受,尤其是光陽近幾年被詬病的老氣,在RTS上已經不再復見;車側到車尾的部分則延續了猛禽的設計風格,運用線條來創造低趴的視覺效果,車尾造型讓尾燈向上翹,LED尾燈組的仿鷹爪的造型辨識度極高。
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RTS 135使用全彩高反差LCD螢幕,車輛同時配備Keyless系統。
動力的部分則是本次RTS 135的最大亮點之一,134.2cc的單缸水冷引擎能夠輸出13.9ps與1.24kgm的最大動力,同時在ISG油電系統的加持下,額外多了0.3ps的動力輸出;這套系統是透過油門的動作,讓電腦即時偵測加速需求,進而運用ISG系統來額外提供馬達輸出,縮短轉速提升的時間,提供更快的油門反應與加速的出力,同時在變速箱與進氣系統的重新設計之下,整顆動力單元的運轉品質再次的提升,同時油耗表現也進步2%,讓官方數據的平均油耗一公升來到46.8公里。
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受惠於輕量化設計與優異的設定,整體操駕感受相當輕鬆,輔以低傾角的加持,過彎也十分敏捷。
RTS全車系採用液晶儀表,不過試乘的135為全彩高反差ㄉLCD螢幕,同時配備了像是Keyless系統、支援PD快充的USB-C充電口、超大的前方置物空間;此外RTS的坐墊設計也算是較為針對賽,前座的位置相當後移,後座的乘坐空間反而就相對狹小,這點光就坐墊的縫線就可以明顯地看出;此外車廂空間高達28.1公升,足以放下一頂全罩式安全帽,對於置物需求也算是有成功的替車主著想。
當然由於當初原廠所舉辦的RTS賽道日我並沒有參加,因此本次試車是我第一次實際上路體驗這台源自於Racing Technology的車款,動力輸出坦白說比我想像中的要好,無論在加速或者再加速方面都是相當的輕鬆,稍微催一下油門就簡單的突破道路速限,此外受惠於輕量化的設計以及優異的底盤設定,整體的操駕感覺相當的好,尤其是煞車的制動力特別令人印象深刻,只要輕輕的點煞車,就可以明顯感受到車速降低,外加上RTS本身在設計時就標榜著短軸句和低傾角,十足展現出就是一輛「Fun Car」,儘管他的動力輸出並沒有到相當驚人。
整體來說RTS車系的定位就是過去在我還在唸大學時,那款最「受矚目」的機車,也就是學校停車場內最亮眼的一台車;至於對社會人士來說,這部車可以是上班通勤的好幫手,同時也具備了相當實用且帥氣的功用,誰說這種車就僅限年輕人,對於不想花大錢上紅黃牌的車主,RTS絕對是一款好選擇,至於覺得售價過高的,原廠同時提供了RTS 125,而嫌他性能不夠的,未來還有RTS 165!
更新時間|2024.09.19 16:06 臺北時間
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