吳宗憲指出，自己過去就有關心高鐵延伸至宜蘭一案，延伸計畫的可行性研究已經核定，第二階段環境影響評估也正在進行中，今天得到部長承諾將於明年第三季完成。
吳宗憲進一步表示，近年有許多高鐵站皆發展成大型購物商場，包含桃園、台中、嘉義與台南，而中南部的高鐵站特區面積超過400公頃，反觀宜蘭僅190餘公頃，其中雖有住商區，但缺乏產業區部分，他也呼籲部長重新評估擴大特區範圍，不要到最後缺什麼再補什麼，白白錯失黃金時機。
吳宗憲同時點出另一問題，宜蘭人雖然對於高鐵延伸非常期待，然而設站預定地內的住宅和廟宇恐面臨被拆遷的命運，如今已有當地民眾組織雙鐵共構區居民權益促進會，並提出全案減少拆遷的訴求。對於宜蘭民眾的訴求，他表示未來將邀請交通部相關單位，與在地政府及民眾舉辦座談會，建立溝通窗口，也獲得部長承諾一定會出席。
另外，針對宜蘭縣政府爭取台62線延伸宜蘭作為替代道路，吳宗憲指出，交通部已啟動可行性評估，起點為瑞芳交流道，終點在礁溪三民路附近，總長44.55公里，總經費逾1,953億元；對此，交通部長則表示，可行性評估已於今年8月完成並呈報行政院，目前正在等待審理。
吳宗憲最後也向交通部公路總局喊話，加速辦理台62線延伸宜蘭一案，畢竟建設不分藍綠，只有利不利民，朝野都應為了民眾追求快速、效率的施政作為，未來他也會持續關注後續發展。
