全新5 Turbo 3E在性能上的進化堪稱革命性。這款車搭載了次世代的輪內馬達技術，輸出高達500匹馬力，較1984年停產的原版車型提升了三倍以上。不僅如此，她的0-100公里加速僅需3.5秒內，這種爆發力使其成為Renault史上性能最強的量產車。與過往的內燃機車型不同，5 Turbo 3E採用雙輪內電動馬達設計，能夠精準控制每個車輪的動作，帶來無與倫比的靈活性。這一技術由英國Protean Electric提供，省去了傳統電子差速器的需求，也展現了電動車技術的全新可能性。
並非僅僅是對經典車型的致敬，全新5 Turbo 3E的外觀設計與底盤結構完全重新打造。加長的引擎蓋和擴大的軸距，使車輛看起來更具侵略性，而其碳纖維複合車體更是將輕量化做到極致。雖然Renault尚未公開量產版的具體尺寸，但其外觀比例與標準版Renault 5已大相逕庭，唯一延續的結構是前擋風玻璃的傾斜角度。此外，概念車的激進設計包括巨大的尾翼、寬大的輪拱和側進氣口，這些細節均考量到了空氣動力與散熱需求，讓她在視覺上和性能上都無懈可擊。
作為一款純電車，5 Turbo 3E並未因電動化而犧牲駕駛樂趣。相反地，Renault特別為她設計了三種漂移模式，滿足車迷對操控極限的追求。此外，手動手煞車的回歸更是為駕駛增添了一份情懷，讓車迷能體驗到原汁原味的駕駛感受。
Renault 5 Turbo 3E的重生，不僅僅是向經典致敬，更是對未來汽車工藝的探索。作為限量生產的旗艦車型，其售價預計將超過新台幣400萬元，並可能在Alpine位於法國的Dieppe工廠生產。
