2019.08.07 05:58 臺北時間

【客運大王家變2】老大嗆「我說了算」 結果被持股55%的三弟整碗捧

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時事
三重客運今年新通車的712路線慘賠,成為老三推翻老大的理由之一。
三重客運今年新通車的712路線慘賠,成為老三推翻老大的理由之一。
三重客運變天!經營權從老大李博仁手裡,被三弟李博文發動政變,連一席董事都保不住,幾乎是徹底被趕出經營團隊。6月11日的股東會,面對老三來勢洶洶,老大嗆說:「我說了算」,宣布散會,徐圖反攻,沒想到7月2日李博文突然發難,召集過半股東在他的地盤、首都客運會議室舉行臨時股東大會,他以55%的股權,取得全部、9席董事,還對外宣稱是家族的「寧靜革命」。
這場經營權轉移過程看似風平浪靜,實則暗潮洶湧。李家老大李博仁陣營告訴本刊,今年6月11日,三重客運召開股東會,老三李博文就結合老四李博信,來勢洶洶欲奪大位。
當時李博文提議投票選舉新任董事長,讓李博仁暴怒,認為三重客運是家族企業,董事長向來由互相推舉產生,怎麼可能採用票選方式,氣得當場飆罵:「要開你自己開,我宣布散會!我是老大,這裡我說了算。」
七月二日老三李博文召集臨時董事會,老大李博仁夫婦缺席(出席簽名處空白),力挺老大的老二夫婦出席但無力回天,蔡正元則以法人代表身分出席,老三成功主導拿下經營權。
不料,7月2日,名媛李晶晶的父親李博文,果然就發動奇襲,在他的地盤首都客運召開臨時股東會,一舉將大哥李博仁拉下董市長寶座。
本刊調查,三重客運「變天」前,李博仁夫妻持股超過36%,加上支持他的二弟李博德夫妻,使老大陣營的持股近44%,至於老三李博文個人持股雖然不到10%,但他經營的首都客運持股15%,再加上其他股東及百歲老母李鳳藻,若全部支持他,李博文要奪取董事長寶座並非難事,但老大陣營至少能拿4席董事,形成「兄弟共治」的局面。
由於二兄弟掌握的股權差距不大,就在老大拚命說服其他親友支持、力保經營權時,老三李博文7月2日突然發難,召集過半股東在他的地盤、首都客運會議室舉行臨時股東大會。
三重客運前董事長李博仁慘遭胞弟奪取經營權,連1席董事也沒拿到。(讀者提供)
老大陣營指出,經過委託書收購大戰,李博仁已擁有近49%股權,最後卻連一席董事都沒能拿下,全是因老三出奧步所致。親老大人士說:「李博文有主場優勢,當天李博仁拒絕出席,讓代理人持委託書進場,但握有議事大權的老三竟宣布委託書不算,必須股東本人出席,所以老大夫妻36%股權完全作廢!」
該人士告訴本刊,更惡劣的是,力挺大哥的老二李博德,只因遲到10分鐘,就被擋在門外,不准進場,二嫂雖準時出席,但被首都客運人員請到貴賓室喝茶,故意拖延,等到她發現被騙,9席董事及董事長已經選出。
老三李博文如今手上擁有5家客運,是名符其實的客運教父。(聯合知識庫)
對此,老三陣營曾向某媒體宣稱是「家族的寧靜革命」。該陣營告訴本刊記者,他們早就預知老大會以缺席方式對抗,所以另外指派李建文等4名員工,先以代理方式接任董事,並引用議事規則,宣布老大人馬未依規定在5天前提出委託書,因此不具法律效力,且李博文自知已在經營權爭奪戰大獲全勝,為了不讓外人看笑話,也提議升任李博仁為榮譽董事長。
更新時間|2023.09.12 20:30 臺北時間
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