根據《CNN》及《美聯社》報導，罷工於午夜開始，受影響的貨物包括香蕉、歐洲啤酒、葡萄酒、烈酒、家具、衣物、家用商品以及所需的零件等，將對美國的進口和出口造成重大影響。罷工還可能導致美國公司銷售受損，因為許多出口商品也通過這些港口運輸。工會與美國海事聯盟（USMX）之間的薪資要求與合約提議之間存在巨大鴻溝。ILA會長哈羅德．達格特（Harold Daggett）表示：「如果我們不得不在這裡待一個月或兩個月，這個世界將會崩潰。」
USMX在罷工開始後發表聲明，強調其調薪50％的策略，並呼籲工會重返談判桌。根據現行合約，碼頭工人的基本時薪約為20至39美元（約新台幣636至1,240元），而部分工人透過過加班可年收入超過20萬美元（約新台幣636萬美元）。工會的初步提議是要求在6年的合約期內將薪水提高77％，達格特強調，這是為了彌補多年來加薪幅度過小以及通貨膨脹的影響。
罷工的潛在後果將是商品和工業用品短缺，可能導致價格上漲。根據美國農業部的說法，雖然短期內消費者不會面臨顯著的食物供應或價格變化，但若罷工持續超過一個月，將可能影響一些具保存期限商品的流通，特別是水果和蔬菜可能會出現短缺。
此次罷工影響的港口包括紐約／紐澤西港、巴爾的摩港、德克薩斯州的港口等，這些港口負責全美約1/3的進出口業務。達格特強調，工會正在為成員爭取合理的薪資和自動化的保護措施，並直言不會在未達成協議之前結束罷工。他指出，許多運輸公司在疫情期間獲得了巨額利潤，而工人們卻未能享受到這些成果。
隨著罷工展開，許多企業已開始制定應對計劃。零售商面臨庫存短缺的風險，並可能在假日購物季高峰前被迫以更高的價格購買商品。根據專家估計，假日購物季的高峰期通常從7月持續到11月，許多大型零售商早在6月開始提前運輸商品以應對潛在的罷工。
