在美國在台協會（AIT）安排下，過去兩個月，美國已有兩批人馬來台與軍工業者進行交流，9月23日更在台北君悅舉辦台北國際無人機論壇，由美國商務部率26家業者，與台灣上百家無人機供應鏈業者洽談合作，AIT處長谷立言也親自出席。
翻開來台的美國軍工業名單中，赫然發現，除了國防部官員，還有全球第四大軍工業者、生產B-21戰略轟炸機，與全球最昂貴RQ-4全球鷹無人機的諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）外；還有生產MQ-9B「空中衛士」無人機的通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronatical）；和生產「彈簧刀」攻擊型無人機的空境公司（AeroVironment）通通在列。
「這次美國頂級無人機製造商『傾巢而出』，意在打造台灣成為亞太區的無人機供應鏈中心，代表美台雙方正準備與中國無人機業者展開轟轟烈烈的軍備競賽。」中國媒體這樣形容此次的台美會師。
相隔一週後，9月底，美國奧克拉荷馬州能源廳長Ken McQueen率領八家無人機業者來台尋求供應鏈夥伴，在AIT與經濟部的牽線下，台灣無人機海外商機聯盟主席、漢翔董事長胡開宏，代表台灣與奧克拉荷馬國防產業協會簽訂合作備忘錄（MOU）。
「美國近期積極來台洽談合作，目的就是打造『無人機的非紅供應鏈』，尤其是中美對抗局勢升溫，讓美國過度依賴中國無人機的問題更加凸顯。」一位參與會議的台灣無人機產業高層說明。
究竟這次美台雙方在論壇中討論了哪些問題？一位參與台美無人機論壇的業者透露，「這次會議有三個重要方向，第一是規模化。第二，量產速度要快。烏克蘭（戰爭）不知道什麼時候結束，甚至有擴大跡象，美國從『複製者』（Replicator）到『複製者二』計畫，都是要做非常大量的無人機，且不管從天上、水面、水下未來都要大量部署。因應這需求，如未來不快點完成研發生產，恐怕美國在整個印太地區，特別是島鏈這邊，在數量上無法與中國人民解放軍匹敵。」
「第三則是銷售對象需要控制。以先前黎巴嫩爆發bbcall爆炸案為例，若要做生意，美國要求選邊站，因此也要求負起全球安全責任，你不能生產一大堆東西以後四處流竄給任何人用，如果無人機到恐怖分子或是敵營的手上，這是非常危險的事情。」該業者說。
為何美方會如此緊急找上台灣業者，全因中國無人機產業已具全球主導地位，尤其是擁有全球高達7成市占率的中國大疆更是最大供應商，就連美國本身也相當依賴，美國德州警局與治安單位使用的966架無人機當中，就有879架是由中國大疆創新生產，剩下的87架非大疆無人機中，也有56架是中國或與中國關聯高的公司生產，讓美國官方相當緊張。
「大疆的無人機實在太厲害了，不但台灣的技術遠遠落後，就連美國的無人機廠商也沒辦法跟大疆競爭。」不願具名的台灣業者說：「據美國無人機專家Travis Waibel的分析，美國無人機在技術、可靠性和操作安全性上，仍落後中國3到5年，價格卻比大疆同級產品高出3到6倍，光靠美國自己根本無力競爭。」
