星宇航空今（25日）舉辦上市前業績發表會，外界關注星宇航空是否會加入聯盟？張國煒表示，現在北美有與阿拉斯加航空合作，而阿拉斯加航空也是寰宇一家的，「星宇加入寰宇一家的機會非常大，希望可以早日加入。」他也透露加入聯盟也有缺點，諸如需耗費時間與人力去橋接系統。
星宇航空目標2029年機隊規模會超越53架，由於星宇目前機隊全數為空中巴士，外界就關心張國煒是否會購買波音的客機？張國煒回應，從來沒有說不買，波音這幾年來遇到的問題比較多，若是波音品質穩定，會考慮購買777X，「坦白說空巴問題也很多，只是差有沒有死人而已」。
「其實波音和空巴都是半斤八兩，因供應鏈問題都存在問題」，張國煒說明，A320交機要延後8至12個月，要交給星宇的A350也被影響，「其實連空巴質量也在下降」，供應鏈呈現真空狀態，很多因為疫情吃太多資金倒掉，供應量物料非常緊張。
張國煒指出，俄烏戰爭用太多砲彈，導致鐵砂缺貨，連飛機上的椅子原料都缺貨；人力緊缺也是問題，有經驗的老手、好手可能在疫情間過世，而沒經驗的新手甚至第一天上班就要修星宇航空的飛機；不過，兩家公司是寡占市場，波音也不會倒。
