已過立秋，天氣卻持續升溫，無人機國家隊在豔陽下齊聚嘉義，與總統蔡英文、府院高層替亞洲無人機AI創新應用研發中心（亞創中心）開幕揭牌。國家隊隊長、經緯航太董事長羅正方站在自家研發的「戰神GRH-1」戰術偵蒐無人直升機前受訪，「總統問我這什麼時候發展好？我說已經發展好啦，就等政府下令，看什麼時候可以把彈掛上去。」伸手指向機身下方放置火箭彈的空間，「這是標準2.75吋火箭彈，阿帕契可以放18顆，我們能掛2到4顆，但一台阿帕契快10億元，可以做好幾十台無人機。」
【頭家開講】棄NASA工作 他回台投入全部身家做無人機衛國 經緯航太董事長羅正方專訪
會員專區財經理財
近日中國無人機頻頻侵擾台灣，甚至空拍金門崗哨，引起議論，也讓更多人發現無人機的威脅與重要性。
製造無人機的台灣國家隊日前成軍，國家隊隊長、經緯航太董事長羅正方曾是野百合學運核心分子，1998年懷著改變台灣的抱負，放棄NASA職務回台，當過政務官、老師，最後選擇投身無人機產業。他專注研發，取得專利、認證，從農業、救災、探勘開始，慢慢切入國防軍事，承製的銳鳶二代年底即將亮相。即使曾遭受冷言冷語，他始終堅持朝著自己認定的正確方向，努力前進。
近日中國無人機頻頻侵擾，讓無人機討論度急升。「台灣有晶片、感測器、複合材等等，連手機上最好的鏡頭也是我們做的，如果我們用舉國之力來追，把這些東西統整起來，沒有理由輸中國、土耳其、以色列。」
鎖定方向 單押無人機
羅正方形容，無人機像是空中之眼，可瞄準敵方座標精準攻擊，或做自殺型攻擊，當空軍與敵國數量不對稱時，相對弱小的國家就必須大量使用。加上台灣進入超高齡社會又少子化，民眾為了兵役要服4個月還是1年爭論不休，羅正方直白地說：「就算當兵要當4年，軍隊人數也比不上中國。現在誰想上戰場？未來無人機成群結隊飛出去，我們的小孩在後方相對安全。」
外界稱羅正方「無人機傳教士」，2004年他創立經緯航太，業務以遙感探測、精密導航為主；2年後應政府徵召，羅正方將公司交給團隊，進入國營漢翔航空工業，成為首位非軍人出身的總經理，帶著漢翔轉虧為盈，並規劃TACC（台灣先進複材中心）。彼時雖已有無人機，卻不被重視，羅正方大力鼓吹，「所有人都潑我冷水，都說『（無人機）沒那麼聰明』『這個很難有啦！』」但他心裡已有方向，2008年從漢翔卸任、回歸經緯後，便將父親留給他的上億元資產抵押，全部投入無人機製造。為什麼要頑固地走這條路？羅正方說：「未來空軍即將進到無人的自動化戰爭，台灣不發展要怎麼辦？」
投入學運 望改變台灣
羅正方熟悉航太產業，在進漢翔之前，曾是NASA的高階工程師。國中時歷經台美斷交等事件，成長過程讓他從文青慢慢成了憤青，想改變台灣。
就讀成大時反五輕廠、參與野百合學運，「只差沒被關了。」情治單位找上門，父親羅明懋才說出自己曾是白色恐怖受害者，被送到綠島關10年，極力反對獨子碰觸政治。父親飽受折磨的經歷沒嚇退羅正方，他開玩笑說：「就算不幹這些事，黨國體制也會認為政治犯的DNA一定會遺傳。」但之後多花了心思在課業，「我跟家人保證一定畢業。我的成績很好，學校要退我學退不了。」
大三時，羅正方對GPS定位產生興趣，為接觸台灣唯一的衛星接收器，他向工研院自薦當工讀生。研究所專攻GPS，撰寫出台灣該領域的第一篇論文，因此拿到全額獎學金到美國德州念博士。「一邊念書一邊在NASA工作，待了8年，如果沒回來，我就是火星計畫的地面指揮官。」他的語氣裡沒有遺憾，但當時親朋好友都很難接受，「我太太覺得我起肖。但那終究是幫美國人做事，不是為台灣。」
1998年，儘管指導教授不悅，羅正方仍回台，出任台南市建設局長，「學運世代是想要改變台灣社會。很多人當時最痛恨政治，就立下心願要進政治場域去改變。」
2年後，他參加民進黨立委初選失利，轉赴成大任教，並兼任台灣智庫執行委員，「我是反8吋晶圓廠西進的主力，提出出去可以，但要總量管制，出去的人先蓋12吋廠在台灣，還要永遠保持2個世代以上的差距。」無人機傳教士，力倡要斷開紅色供應鏈，「當年誰敢捋台積電、聯電虎鬚？別人說我擋什麼擋？學航太的憑什麼管晶片？」但幸好有他當年的堅持，才有現在的護國神山。
由政轉商 擁多國專利
「討厭官僚體制，只有自己出來做想做的事，才不用看人家臉色。」羅正方離開政界創業。從漢翔回歸經緯後，全部身家都押在無人機，「在漢翔當總經理，民機的部分我們要在國際介紹零組件、拉代工訂單，然而最有價值的是像波音、空中巴士這種有整合能力的整機輸出。」
他把經緯定位為系統整合者，軟硬體盡可能都自製，「不見得都自己做，但關鍵項目，像無人機大腦—飛控系統，當然希望自己掌握。」在台、美、日申請專利，1年維護費逾1,000萬元。「最高峰時，必要開銷1個月2,600萬元。我多痛恨颱風、過年過節，放假一天就是50萬元。這個月如果沒有任何進步、斬獲，就是一棟屋子不見。」帶團隊寫演算法卡關、上線試飛卻墜落，都讓羅正方徹夜難眠，「在宜蘭掉一台農用的，1千多萬元，心痛啊！」
最煎熬的是下週要發薪水，錢卻不知在哪兒，他自嘲地笑了笑，「一個NASA科學家，到處拜託、跑三點半，自己過哪需要這樣？1億元來買一塊地等增值就好了。但事情還在努力，不能倒下去。你去Google，除了民間較少機會參與的軍事國防，其他領域第一個用到無人機的絕對是經緯。」
軍用領域多由中科院負責採購、研發，民間難以切入，經緯就從智慧農業、救災、探勘等著手，「7、8年前做出無人機可噴農藥，沒人要給我噴。任何產業都有慣性，為何要改變？政府也沒法規，有問題他們求助無門。」羅正方因此四處奔走，推動修改、創立無人機相關法規，不讓法律落後於科技。
約莫6年前，經緯前進馬來西亞取得油棕客戶，成為台灣第一家將無人機服務跨入東南亞的企業，「跟馬來西亞夥伴組成合資公司，變成在地企業，比較好做事。公司採用經緯的軟、硬體，不賣斷，就用授權。」同時規劃進軍越南、菲律賓、泰國、印尼農業市場，2019年營收達5億元，近年因為疫情，減至2億元，「各國封邊境啊！而且無人機主要採用者是政府，各國預算都放在防疫，其他都刪減。」
銳鳶二代 拚明年量產
台灣、中國關係緊張，加上烏俄戰爭，可說是無人機產業與經緯的轉捩點。國防安全研究院政策分析員陳柏宏提及：「台灣無人機產業其實很靈活，很多零組件都做得很好，如影像處理晶片，卻沒整合在無人機上。台灣不是沒有產業，是沒定位無人機能用在哪裡，如果有市場，業者就會傾全力研發。」
亞創中心成立，羅正方盼望形成產業聚落，他頻喊話國家支持，「給整個產業大單才可以做長遠籌備，請更多工程師、讓生產體系穩定。科技自主、國機國造，打仗的時候就不用像烏克蘭要等。」日前共軍圍台軍演，帶回影像的是銳鳶一代無人機，「一代已經20年，維修系統是經緯負責。現在經緯是銳鳶二代的組成製造商，今年會完成，希望明年量產。」
自我介紹時羅正方都說：「正方是正確的方向。」走過政、學、商三界，儘管理念與想法不一定會被認可，他沒在怕抨擊或訕笑，始終精準鎖定目標，堅持地朝認定的正確方向飛去。
本新聞文字、照片、影片專供鏡週刊會員閱覽，未經鏡週刊授權，任何媒體、社群網站、論壇等均不得引用、改寫、轉貼，以免訟累。
小心意大意義，小額贊助鏡週刊！
贊助本文